希腊的克里特岛正计划建造集装箱物流中枢，该国正与中国政府联手推进该计划。全球金融危机爆发后，在接连不断出现财政恶化的地中海沿岸各国，比如葡萄牙、西班牙等国，中国不断参与当地的土地和港湾投资。在这些国家甚至开始出现这样的声音，说地中海最终将成为“西中国海”。

　　克里特岛的重要性从它成为地中海文明中心的辉煌远古时期开始就没有改变。这个位于爱琴海入口的东西横贯的岛屿，在土耳其与黑海之间的物流中起着不可或缺的作用，是往来苏伊士运河的咽喉要道。其战略意义也非常重要，在第二次世界大战中，英国首相丘吉尔曾经说过，“失去克里特岛就是犯罪”。

　　去年１０月，温家宝总理访问希腊时宣布，对陷入财政困难的希腊进行援助，并准备向该国物流部门提供总额达５０亿美元的投资。从这点上看，克里特岛正在计划中的新机场建设项目很可能落入中国企业之手。缺乏资金的希腊政府除了欢迎这种方式之外别无选择。

　　弱小的国家和政府，就这样心甘情愿地把资产变卖给带着支票来的中国企业家了。尽管参与克里特岛建设的中国代表企业是总部在上海的中国海运集团公司，但包括该公司在内的承担对外大型投资的都是国有企业。

　　而在南非内陆国赞比亚一家由中国企业所有的煤矿，前不久发生了中国两名矿山管理者对要求改善待遇的矿工开枪，导致１０多人受伤的事件。该煤矿９年前开工以来，由于工作环境恶劣，经常出现安全问题。工人每月工资从３１美元至１００美元不等。而且，政府也对该煤矿没有医务室和劳动合同不完善等问题视而不见。

　　事件发生后，两名中国人被捕并被没收签证，不久，两人被保释。公审从去年１１月中旬一直持续至今。实际上，枪击事件发生在去年１０月１５日。当时，世界各主要媒体都纷纷或长或短地报道了此次事件，但日本媒体却几乎封杀了这一事件。

　　（：：日本经济新闻网）