国际海事局伦敦总部１月１８日发布统计数据，２０１０年全球海盗共劫得５３艘船只，其中有４９艘在索马里海域，而在索马里水域附近被海盗劫持的人质共计１１８１人。尽管加强了海上巡逻防护工作，但全球海盗活动仍然日益猖獗。

　　国际海事局的海盗报告中心位于吉隆坡，自１９９１年起开始监视记录海盗袭击事件。海盗报告中心负责人穆昆丹在报告中称，去年发生的劫持事件和被劫船只的数目已达到历年来的最高峰，他说，“持续增长的数字对我们来说是一个警告。”

　　报告指出，索马里是全球海盗活动最猖獗的地区。自今年１月１日以来，索马里海盗已经劫获４艘船，加上去年的“战果”，目前索马里海盗手中掌握３１艘船和７１３名不同国籍的船上工作人员。

　　索马里位于非洲之角，海盗占据地形优势，利用长长的海岸线来袭击船只。而索马里这个国家自１９９１年独裁统治倒台之后就一直没有一个有力有效的政府，因此在索马里海域巡逻、打击海盗的工作只能由国际海军舰队承担起来。海军的巡防多次挫败了海盗的劫持行动，但海盗也懂得改变战术，现在他们的攻击范围扩大到了离岸更远的海域，以增加劫持的成功率。海盗报告中心的报告这样写道：“所有在海上采取的遏制海盗行动的措施都被削弱了，因为索马里没有负责任的当局。”

　　不过海上巡逻也并非全无作用，比如去年在亚丁湾附近以及周边亚欧大陆之间海域发生的袭击数量减少了一半，就是因为巡航工作有所加强。自２００９年初外国海军就开始部署在亚丁湾，还为过往船只设立了运输通道以保护他们顺利通过一些危险区域。

　　总的来说，去年全球共发生４４５起海盗袭击事件，相比２００９年上升１０％。在这些袭击事件中，共有８名船员丧生。除了索马里，印度尼西亚海域发生的暴力袭击和武装劫持同样值得关注。去年，印尼海域内有３０艘船遭海盗强行登船；孟加拉国有２１艘船只遭海盗强行登船；尼日利亚则有此类事件１３起，大都发生在首都拉各斯港附近。

　　上周，美国智囊团“地球的未来”也发布了一份报告，报告指出，海盗活动每年消耗的全球资源达１２０亿美元。这项研究计入了赎金、安保、装备的费用以及海盗活动对贸易的影响。报告称大部分的开销来自索马里沿海的海盗活动。