据德国《明镜》周刊网站１２月２日报道，随着政府打击力度增强，哥伦比亚贩毒集团运送毒品的手段越来越高明，甚至自制潜艇，把毒品运到墨西哥。不过，在这种“山寨潜艇”里呆着可不是什么好玩的事，贩毒分子不得不忍受潜艇内的高温、恶臭和狭小的空间。曾任“山寨潜艇”艇长的一名前贩毒分子，日前向媒体讲述了他的经历。

　　１．美国海岸警卫队俘获“山寨潜艇”

　　从听到头顶直升机轰鸣的那一天起，古斯塔夫·阿隆索的贩毒生涯便结束了。那天，他作为哥伦比亚某贩毒集团一艘自制的“山寨潜艇”艇长，已经和同伙在海上漂泊了１２天。

　　古斯塔夫他们驾驶的是一艘半沉式潜艇。这种潜艇在装了３．５吨可卡因后，剩余的内部空间只有１５立方米，却要塞进包括古斯塔夫在内的５个人，其拥挤程度可想而之。

　　潜艇要在海上航行６００海里（约合１１１１公里），目的地是墨西哥靠近美国的某处海岸，在那里与墨西哥贩毒集团交易。这３．５吨可卡因的批发价为８００万美元，若按华盛顿或迈阿密街头黑市的价格计算，总价值高达６０００万美元。

　　这次交易并不顺利，由于船只的引擎出了问题，约定交货的时间过去４天之后，墨西哥贩毒集团接运毒品的船只还没赶到接头地点。

　　这段时间对古斯塔夫他们来说简直是度日如年，他们要时刻提防美墨两国的缉毒部队，窝在潜艇里的日子非常难受。由于潜艇内空间狭小，走路得低着头。不过，也很少有“走路”的时候，因为根本没“路”可走。潜艇里的这些人通常聚在一起打牌，或者睡大觉。

　　海浪不时冲刷着潜艇的玻璃圆顶，那是艇内观察外部情况的惟一途径。

　　第１２天上午１０点左右，古斯塔夫和同伴们正昏昏欲睡，忽然听到一声闷响，紧接着便传来直升机的轰鸣声。原来，直升机上的射手向他们发射了钢网，把潜艇“裹”了起来。

　　随后，美国海岸警卫队开始喊话，说已有重型武器瞄准了潜艇，如果不投降便把它击沉。古斯塔夫和同伙只得乖乖投降。

　　这一切发生在２００６年３月。

　　２．贩毒集团为何“资助”穷人

　　古斯塔夫因贩毒在狱中呆了几年。出狱后，他回到家乡——哥伦比亚西部港口城市布韦那文图拉市，改名换姓，不再与贩毒集团有任何来往。

　　多年来，布韦那文图拉市已经发展成哥伦比亚太平洋沿岸的毒品交易中心。该市有两大贩毒集团——“黑老鹰”和“拉斯托耶斯”，时常为抢夺生意和地盘大打出手。路人若在街头逗留，说不准什么时候就会有子弹飞来。因此现年５３岁的古斯塔夫在当地一家酒店里接受采访时，总是左顾右盼。

　　这两大贩毒集团喜欢从当地的贫民窟里招募穷人贩毒。贫民窟里缺水缺电、生活艰难的现实让人们不惜冒险。就在古斯塔夫接受采访的几个星期前，当地有一名女性被杀害，另有几人悄无声息地失踪。据说他们都被“黑老鹰”集团杀害了，因为他们在贩毒途中遭遇海岸警卫队时弃船逃跑，这在贩毒集团看来是一种背叛行为，必须进行报复。

　　按照古斯塔夫的说法，当地人加入贩毒集团有两种情况，一是为了买房或供孩子上学，渴望一夜暴富；另一种是曾得到贩毒集团的“资助”，需用贩毒的报酬来还债。古斯塔夫属于后一种情况。

　　参与贩毒前，古斯塔夫是一名经验丰富的渔民，挣的钱仅够他和妻子及３个女儿糊口。妻子生病后，他在经济上就捉襟见肘了。

　　“大夫说她得马上动手术，但手术费需要４万美元。我拿不出这么多钱。”古斯塔夫说。

　　这时，一个为贩毒集团做事的熟人对他说：“不要担心，所有事情都会解决的。”在这个熟人的安排下，古斯塔夫的妻子顺利接受了手术。

　　不久，这个熟人找到古斯塔夫，请他“帮个忙”。尽管古斯塔夫已猜到人家要他帮的是什么忙，但他别无选择。“如果我不帮，今天还能在这里接受采访吗？”古斯塔夫说。

　　３．“山寨潜艇”内环境恶劣

　　古斯塔夫开始为“黑老鹰”集团贩毒，４次驾船运送毒品。他驾驶一艘由贩毒集团提供的快艇，快艇上装有５吨可卡因，然后把鱼放在毒品上蒙混过关，把毒品安全地送到墨西哥毒贩手里。

　　一天深夜，“黑老鹰”集团的人找到古斯塔夫，把他带到一个布满灌木丛的小岛。岛上有一座船坞，正在建造一艘用来运送毒品的“山寨潜艇”。

　　利用这种潜艇，古斯塔夫进行了他的第三次贩毒行动。

　　“他们带我去看潜艇时，我害怕极了。”古斯塔夫说，“在一般的船上，你可以站在甲板上看看大海。但在这种船里，你根本别想这样。里面空间狭小，装着１０多吨燃料、水和食物，还有数吨可卡因。你还能做别的事情吗？更重要的是，只有在黄昏以后你才能到甲板上透透气。”

　　行动的那天晚上８点左右，一艘快艇把潜艇拖到大海深处，然后潜艇发动引擎，开始了贩毒之旅。

　　除了船员，贩毒集团还在潜艇上安排了一名警卫，配备左轮手枪和步枪。潜艇行驶到公海上时，警卫交给古斯塔夫一张纸条，上面写着他们此行要到达的地点，还写明必须在某天某时到达。

　　艇内的温度奇高，尽管有通风设备，但收效甚微。古斯塔夫说：“在里面经常感觉要窒息。每４小时，我们都会把速度降下来，然后打开动力室的舱门，让空气流通一分钟再提速，但里面依然很热。”

　　为弥补因出汗而流失的水分，船员们每天必须喝很多水。艇内伙食不好，大家补充营养的惟一来源是一种产自秘鲁的浓缩牛奶。

　　古斯塔夫和另外３名船员轮班操纵潜艇，即使换了班也无法休息。除了涡轮发动机的轰鸣声，艇内还弥漫着恶臭。恶臭来自大家的排泄物，在航行过程中，这些东西无法排出艇外。

　　４．“山寨潜艇”极不安全

　　据称，“黑老鹰”贩毒集团建造的潜艇具有隐身功能，不会被雷达捕捉到。发现它的惟一方式是通过热成像仪捕捉它排放的热量，从而锁定它的方位。后来贩毒集团发现了这一缺陷，在艇身上加装了大管子，利用海水把潜艇的废气冷却。

　　在过去几年中，哥伦比亚的贩毒集团建造了数百艘类似的船只，但缉毒部门只捕获了５３艘。这种可往返运输１００多次的贩毒船造价为５０万美元，相对于贩毒所得的巨额利润，这个代价实在微不足道，以至于贩毒集团在用它完成一次毒品运输后，便将其沉入海底，以消灭罪证。缉毒部门估计，在太平洋靠近墨西哥和美国的海底，有数十艘这种“一次性”的贩毒船。

　　为从源头上打击贩毒行为，哥伦比亚缉毒部门对制造、使用此类船只的人员处以巨额罚款；如果在船上发现毒品，那么走私者将被判处８至１４年监禁。即使这样，毒品走私船仍随处可见。

　　驾驶这种船走私毒品的人，相当于同阎王爷签订了一份生死合同。这种船造价低，安全性差，建造过程中任何一点瑕疵，都可能在长达１５００公里的航海途中酿成大祸。古斯塔夫在贩毒过程中常听同伙说起这种事：谁谁谁在海里淹死了；谁谁谁喂了鲨鱼！“即使（出事后）你成功逃出潜艇，浮上海面，在一望无际的大海中，你身上没有救生衣，也不会有救生艇，你也只能等死。”古斯塔夫说。

　　５．“只要有人吸毒，就会有人贩毒”

　　在墨西哥海岸的接头地点，古斯塔夫用一种事先约定好的频率，把接头暗号发送出去。不一会儿，墨西哥贩毒集团的船开过来，把毒品运走。

　　交易完成，古斯塔夫他们跳入海中，尽情冲洗这些天来身上积攒的难闻味道。

　　每次任务完成，大家总共可得到３万到１０万美元的酬劳。分到古斯塔夫手里的钱很少，因为一部分钱要用来还债。

　　据估计，在哥伦比亚，共有５００万人直接或间接从事毒品交易。由于哥伦比亚产的毒品有很大一部分经由墨西哥进入美国，在过去几年中，美国政府也加大了同哥伦比亚政府联合打击毒品的力度，还给了哥伦比亚数十亿美元的资助。哥伦比亚贩毒集团把目光投向玻利维亚、厄瓜多尔等邻国，希望在那里开拓“货源”。美国缉毒局的一名高官称，这些国家欠缺缉毒经验、手段及装备，在打击贩毒集团时困难重重。

　　贩毒的经历毁了古斯塔夫，现在他一无所有，靠８０岁老父那点儿微薄的救济金生活。家里的茅草屋屋顶已经烂透，可他没钱整修。

　　为了谋生，古斯塔夫开始结网，准备重新做渔民。对于禁毒战争，他并不乐观：“只要有人吸毒，就会有人生产可卡因，就会有人运输它，有人销售它，就会有像我这样的白痴，蠢到要去做这种事情。”

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