４月７日，在经过英国民航权威评价机构Ｓｋｙｔｒａｘ两个月的实地评估和调查后，北京首都国际机场在“国际机场星级排名项目”中，获得“四星级机场”认证，成为中国内地首家“四星级”机场。

　　Ｓｋｙｔｒａｘ是全球享有盛名的民航服务调研及咨询评级机构，其国际机场星级评定体系的最大特点，是评审项目全面，几乎涵盖了机场全部流程中涉及的各项服务。从今年１月开始，Ｓｋｙｔｒａｘ派遣审核专家来首都机场进行了不间断暗访。２月，审核组又集中对首都机场开展了为期约一周的集中审核，最终给出了“四星级机场”的评定结论。

　　本次对首都机场的评估，总共涉及３４０个服务项目，包括地面交通运输、旅客到达和中转、洗手间设施、吸烟规定及区域、商务服务、互联网服务、银行、航班信息、安检和海关、餐饮服务、值机服务、贵宾休息室等。Ｓｋｙｔｒａｘ的评价是，“首都机场提供的产品和服务在机场许多评估项目中，都能达到优质标准的四星级水准。”

　　Ｓｋｙｔｒａｘ对机场的评级分为“一星级”至“五星级”共５个等级，“五星级”为最高等级。目前，新加坡樟宜机场、香港国际机场和韩国仁川机场等３家机场，被评为“五星级”机场；北京首都国际机场、荷兰阿姆斯特丹机场、德国法兰克福机场、马来西亚吉隆坡机场、瑞士苏黎士机场等５家机场，被评为“四星级”机场。

　　“四星级”和“五星级”的差距到底在哪儿？对普通人而言，评级机构的几百项评选标准因为太过复杂，难以让人真正理解。不过在Ｓｋｙｔｒａｘ的官方网站上，《青年参考》报记者看到了普通乘客对机场的相关评价，在对“五星级”机场比如香港国际机场进行打分时，多数乘客选择了４分和５分（１分最低，５分最高），而对北京首都国际机场打分时，多数乘客的分值为二三分，有的甚至仅为１分。本报记者细数了一下，发现香港国际机场的乘客评价一共６８条，只有１个两分，其余几乎全是５分，连４分都很少；而首都国际机场共获得３６条评价，其中有５个１分，４分和５分共有１７个，其余１４个都是２分和３分。值得一提的是，给首都机场打出１分的不仅有境外乘客，从在Ｓｋｙｔｒａｘ的留言所显示出的姓名来看，其中也包含中国本土乘客。可见，“四星级”和“五星级”的差距，可能更多是差在软件上，这也应是我国机场今后努力的方向。