３０多年来，没有一架以色列航空公司的飞机遭到过恐怖袭击（编者注：以航惟一一次劫机发生在１９６８年，３名巴勒斯坦人在意大利领空劫持以航班机飞往阿尔及利亚），也没有一架从以色列本·古里安机场起飞的飞机被劫持过。这一切都要归功于以色列“将安检进行到底”的决心和意志。
　　
　　提前三天“电话安检”

　　以色列航空公司的安保措施堪称世界之最。我虽然很早就被打了“预防针”，什么“提前３个半小时到机场，所有行李箱都要开箱，要问很多问题”等，但仍然没想到的是，在出发３天前，我就接到以航工作人员的询问电话，“你的职业是什么？为什么要来以色列？去那里做什么，和什么人去，怎么认识这些人的，要去哪些地方……”态度很友好，但问题很罗嗦。我耐着性子回答完。到了机场后，我发现还要被询问同样问题。

　　以航在北京的安检柜台，设在首都机场３号航站楼Ａ区一个偏僻角落，专门拦出一块很大的地方。已经有不少旅客在等候单独问话了，每个以航的机场安全员都带一个中国翻译。由于我能讲英文，高大的以色列安全员就直接和我对上话了。他问：“在那里有没有认识的人？托运行李完全是自己收拾的吗？有没有人托你带东西？你的手提行李收拾好后放在哪里？有人帮你拎过吗？”

　　很明显是担心行李被人放进炸弹等危险品。当看到我护照上那一堆中东国家的签证，从土耳其、卡塔尔、突尼斯、叙利亚、约旦到黎巴嫩，安全员更加谨慎地问我“为什么对中东这么感兴趣”。我解释说自己是自由撰稿人，旅行就是工作，不光去中东，还有世界其他很多地方。安全员问有名片吗？当然。我递过去，当看到“Ｗｏｒｌｄ　ｉｎ　Ｃａｔ’ｓ　Ｅｙｅｓ（猫眼看世界）”几个字时，他乐了，于是一切ＯＫ。同行的朋友们也顺利过关，大家还和安全员调侃了起来，这时才发现他们的中文很流利，估计个个都是中国通。
　　
　　空中航线要绕开“敌对国”

　　以航从北京到特拉维夫直飞需１１个小时，航线和其他航空公司不同。由于担心被阿拉伯世界的大炮打下来，以航的空中航线都要绕开“敌对国”，飞经的国家都和以色列有空中安全协议。总之每个细节都要确保安全，一点都不含糊。以色列的飞行员都是军队培训出来的，飞行技术世界一流，据说即便遇到敌机也能对付。

　　经过一夜飞行，当地时间凌晨３点多，我们的航班准时降落在了特拉维夫。对我的护照，海关人员一句废话都没有，盖上戳就出来了，而同伴就没那么幸运了，被反复盘问了很久才放行，害得她一直担心会被拒绝入境并原路遣返。

　　在局外人看来，以色列人活得真累，安全利益永远摆在第一位。安检像日常生活里的吃饭、睡觉、上厕所一样，是不可或缺的部分。飞行与入境安检更是受到特别重视，由于随时都可能在行李角落发现危险品，以色列就算顶着全世界旅游者不耐烦的口水，也会把安检进行到底。正因如此，以航严格的安检在全球航空运输业界都是独一无二的，而且以色列人有自己的一套检查方式，似乎比诸如脱鞋和解皮带等方法更有效。

　　以色列人始终认为袭击飞机的不是物品，而是恐怖分子。因此查获恐怖分子的最好办法是截获危险人员而不是危险物品。以色列航空公司和本·古里安机场依靠的是情报和洞察力，这比美国人高明得多。以色列人不厌其烦地通过单独问话，留心任何暗示危险的线索：大号的衣服、言谈、紧张的举止等；检查炸弹和武器这样的硬件就交给世界最先进的安检设备了（据说斥资９８万美元购置）。上机前，所有行李会经过“安检屋”再次安检，每个环节力争做到严谨细微，程序上环环相扣。

　　顺便说一下，我回来的时候，在首都机场从机舱通向候机楼的通道上，无意中从窗户中瞥见飞机下面有几个荷枪实弹的蒙面军人。原来，以航飞机只要一降落，立刻就有武装人员守卫在下面，防止任何可疑人靠近以航飞机。能在海外机场做到如此保安，世界上恐怕也只有以色列了，不服不行！

　　很多人不理解，为什么是航空公司而不是机场进行这样的安检？的确，航班安检应该由机场负责，以色列是世界上惟一一个由航空公司来负责乘客安检的。因此，在首都机场设有以航的专用安检处，乘客通过以航的专门安检后，还要接受首都机场的安检。