２００９年的一大意外是，大的新兴市场如印度、中国和印度尼西亚均表现出了强劲的复苏能力，这些经济体仍充满活力。但有一个国家不仅渡过难关而且还蓬勃发展——就是中国。今年中国经济将增长８．５％，出口已恢复到２００８年初的水平，外汇储备创下了２．３万亿美元的历史新高，北京的刺激计划催生了该国又一轮大规模基础设施建设。以上这些主要是由卓有成效的政府政策推动的。

　　美国华平私募基金公司首席执行官查尔斯·凯耶已在香港生活多年，数月前他最近一次中国之行后对我说，“所有其他政府对这场危机都是做出防御性反应，保护他们的弱点，而中国则利用它大步前进。”可以说，这场全球经济危机的赢家是北京。

　　几乎所有西方国家进入危机时都准备不足：政府花钱太多、赤字居高不下，所以当他们不得不斥巨资稳定经济时，赤字很快就膨胀起来。３年前，欧盟要求在各成员国的预算中，债务赤字控制在国内生产总值（ＧＤＰ）的３％以下。明年，许多国家的赤字将占ＧＤＰ的８％左右，而美国的赤字比例将比二战以来的任何时候都要高。

　　而中国进入危机时则处于截然不同的形势。它一直维持着预算盈余，为了抑制过度增长并提高利率。中国的银行一直控制消费支出和过度信贷。所以，当危机袭来时，中国政府可以采取教科书式的政策刺激增长：它可以降低利率，增加政府支出，放宽信贷，鼓励消费者花钱。北京在繁荣时期懂得节制，如今衰退来临便能如此游刃有余。

　　不妨来看一看中国刺激计划的性质。美国政府的支出大部分面向消费——以补贴、工资、健康福利等形式推出。而中国的刺激侧重对未来增长的投资，包括基础设施和研发新技术。过去１０年里，中国为其一线城市修建２１世纪的基础设施，如今开始在二线城市建设类似的设施。

　　中国将在今后两年投资２０００亿美元修建铁路，其中很多都是高速铁路。比如，京沪之间的铁路线将使两地旅行时间从１０小时缩短到４小时。相比之下，美国为此调拨的资金不到２００亿美元，却铺散在１０多个项目上，这注定不会取得成功。当然不仅仅是铁路。今后１０年中国将新增４．４万英里（约合７．０４万公里）公路和１００个机场。同时还有航运业，中国在这个领域已位居全球第一，世界三大港口有两个在中国，即上海和香港。

　　中国十分清楚其对进口石油的依赖，并为此采取了富有远见的行动。它现在对太阳能、风电和蓄电池技术的投资要高于美国。据美国投资银行拉扎德公司的调查，上述三个领域的全球十大公司（按市值），有４家来自中国（美国只有３家）。与此同时，中国还对高等教育进行大规模投资。

　　著有谈论中美经济的专著——《超级融合》的扎切里·卡拉贝尔说：“过去１０年里，中国经济以空前速度持续增长，而大多数西方分析家却在讨论它何时崩溃。现在，中国飞速冲出危机，他们能讨论的，却是中国何时停滞不前？他们好像看到了事实，但搞得不太明白。”中国的混合国家干预、市场、专制和高效的奇怪制度，令人困惑。但现在是到了停止企盼中国失败、开始理解和接纳其成功的时候了。

　　（：：美国《新闻周刊》１０月２６日提前出版）