４月１１日，一艘悬挂美国国旗的丹麦货轮到达肯尼亚的消息，引起了西方媒体的关注。

　　据美国广播公司、美联社等媒体报道，４月８日，这艘货轮途经印度洋海域时遭索马里海盗袭击。货轮船长、美国人理查德·菲利普斯挺身而出，以自己做海盗人质的代价换取船员及货轮获释。４月９日夜，菲利普斯船长试图跳海逃跑，但被海盗抓回，海盗们提出了２００万美元的赎金要求。截至记者发稿时，扣押菲利普斯的海盗船只仍然在印度洋中与美国军舰对峙。

　　菲利普斯船长无惧海盗、舍身救人，成了美国媒体赞扬的英雄。在菲利普斯船长的故乡佛蒙特州，亲友们都说他是冷静、勤奋的人。菲利普斯的妻子说：“我相信自己的丈夫。他是很有智慧的人，我知道他会平安归来。”

　　１．“水手中的水手”被海盗劫持

　　在汤姆·科焦眼中，理查德·菲利普斯是“水手中的水手”。他身体强壮，对大海的脾气非常了解，熟知各种航海技巧。每次远航归来，他都会向妹夫科焦讲述航行经历，其中不乏惊心动魄的故事。科焦听得提心吊胆，菲利普斯却气定神闲。科焦得知菲利普斯被索马里海盗劫持的消息后，既为他担心不已，又充满了期待——他相信菲利普斯能够平安返回，并且带回一个前所未有的惊险故事。

　　菲利普斯现年５３岁，居住在美国东北部的佛蒙特州。史蒂芬·布拉齐是菲利普斯儿时的玩伴，他回忆说，菲利普斯从小就很强壮，喜欢篮球、橄榄球、曲棍球等对抗性体育运动，但性格却很温和，乐于助人。“他不是那种动不动就去打架的人，但是如果不得不动手的话，我相信没有人愿意跟他打，”布拉齐说，“如果你忘记带午饭了，他会毫不犹豫地把他的分给你。”

　　２０世纪７０年代末，菲利普斯进入位于波士顿的马塞诸塞州海事学院学习。由于家境并不富裕，他在课余时间兼职做出租车司机，以便筹措学习和生活费用。在波士顿的一家酒吧外，他与一个叫安德丽娅的姑娘一见钟情，两人于１９８７年成婚，育有两个孩子。尽管长期在海上航行，但菲利普斯依然保持着运动的习惯。每逢回家休假，他都会带家人外出，跳水、滑雪。他的两个孩子，丹尼尔和马丽亚，像他一样具有健壮的身体和坚韧的性格。

　　２．曾用心演练反海盗措施

　　２００９年３月中旬，菲利普斯再次离家远航。他乘飞机抵达阿联酋，接手装满货物、整装待发的货轮“马士基·亚拉巴马”号，担任这艘货轮的船长。“马士基·亚拉巴马”号隶属世界船运巨头丹麦马士基航运集团，由马士基航运美国有限公司负责运营，因此悬挂美国国旗，船上的船员都是美国人。这艘货轮长约１５５米，从阿联酋起航时，船上装满了人道主义救援物资，目的地是肯尼亚港口蒙巴萨。在那里，国际援助机构会接受这些物资，然后将它们分发给索马里、卢旺达、乌干达等国的贫民。

　　从阿联酋航行至肯尼亚，印度洋水域是必经之路。自去年以来，索马里海盗愈发猖獗，在亚丁湾海域疯狂袭击过往船只，扣押船只和人员以索要巨额赎金。欧盟国家、美国、俄罗斯、中国、日本等纷纷派遣军舰前往索马里海域，为本国商船护航，打击海盗。然而，由于海盗作案的海域宽广，各国军舰难免顾此失彼，商船遭海盗袭击事件不断发生。自今年初以来，亚丁湾及印度洋其他海域共发生了６０多起海盗袭击事件，多艘船只被海盗劫持。

　　作为航海老手，菲利普斯船长对印度洋的凶险早有耳闻。出发前，他就与船员们讨论过防范海盗的措施。在“马士基·亚拉巴马”号上担任大副的是３３岁的沙恩·默菲，默菲的父亲约瑟夫是马萨诸塞州海事学院的教授，曾向菲利普斯讲授防范海盗的技巧。约瑟夫说，商用船舶对付海盗最常用的有３种方法：其一，采用“之”字型路线航行，防止海盗小艇靠近；其二，在甲板边缘设置铁丝网，阻止海盗登上甲板；其三，用船上装备的高压水炮冲击企图登上甲板的海盗。在航行间隙，菲利普斯指挥船员们对这些战术进行了多次演练，但还是未能阻止货轮落入海盗之手。

　　３．货轮上的生死较量

　　当地时间４月８日７时３０分，当“马士基·亚拉巴马”号航行至索马里港口埃勒东南２４０海里处时，遭到了一艘高速快艇的追逐，快艇上有４名海盗，装备有突击步枪和火箭筒等武器。“马士基·亚拉巴马”号的反海盗措施没有发挥作用，４名海盗成功登上了这艘货轮的甲板。

　　之后发生的事情，详情到目前为止还不清楚。不过，据美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）报道，海盗们登上甲板后，弄沉了他们自己的快艇，然后试图控制整艘货轮。菲利普斯船长和船员们躲进一个小房间，将房门锁死，然后制服了１名海盗。为了保证船员们的安全，菲利普斯船长挺身而出，甘愿充当海盗的人质。

　　经过１２小时的对峙，双方约定“走马换将”。船员们释放了扣押的那名海盗后，海盗却没有遵守协议释放菲利普斯，而是挟持着菲利普斯进入“马士基·亚拉巴马”号的一艘救生艇，试图逃跑并将菲利普斯转移到岸上。

　　此时，美国海军“班布里奇”号导弹驱逐舰赶到，阻止了海盗们的企图。尽管“班布里奇”号是一艘排水量超过９０００吨的大型战舰，配备有“战斧”巡航导弹等先进装备，但面对有人质在手的４名海盗，一时间却也无可奈何，只能利用航行激起大浪等手段，控制海盗们乘坐的救生艇的航向，阻止他们逃跑。

　　不久，救生艇的燃料耗尽，海盗们通过电台与“班布里奇”号联系，表示要进行谈判。他们索要２００万美元的赎金，“班布里奇”号舰长没有立即表示同意。

　　救生艇上缺乏食物和饮用水，“班布里奇”号派出舰载直升机进行空投，并投下一部性能更好的电台，以方便与海盗谈判。４名海盗怕有诈，拒绝使用那部电台，食物和饮用水让菲利普斯“测试”后再享用。在此期间，位于印度洋其他海域的美军“博克瑟”号两栖攻击舰和“哈利伯顿”号护卫舰赶往出事海域，与“班布里奇”号会合。

　　４．逃跑不成再落敌手

　　在佛蒙特州小镇昂德希尔，菲利普斯的家人在事件发生约８小时后得知消息，是一位邻居告诉他们的。随后，一家人守在电视机前，疯狂地打电话给美国国务院、军方、马士基航运公司等，了解事态的最新进展。这些机构的说法并不一致，使得他们在最初几小时内获得的信息相当混乱：一会儿听说货轮被海盗控制了，一会儿又听说船员们奋力夺回了货轮……又过了８小时，马士基航运公司工作人员打来电话，告诉他们菲利普斯被海盗扣为人质，并对他们进行安慰。

　　４月９日下午１６时左右，菲利普斯的家人听到了令他们既兴奋又担心的消息——菲利普斯试图从救生艇上逃跑，但没有成功，再次落入海盗手中。美国国防部的一名官员随后向媒体透露了详细情况。这名不愿透露姓名的官员说，４月９日零点左右，菲利普斯乘海盗不备，从救生艇上跳入大海，朝停泊在几百米外的“班布里奇”号驱逐舰游去。遗憾的是，由于没有接应，菲利普斯仅游了几十米便被海盗抓住。当时，舰上的美国水兵看到了海盗追逐菲利普斯的灯光，还听到了他们抓到菲利普斯后的喊叫声。水兵们说，他们还听到了一声枪响，可能是海盗们在威胁菲利普斯。

　　４月１０日和１１日，美军“博克瑟”号两栖攻击舰、“哈利伯顿”号护卫舰相继赶到，对海盗们乘坐的救生艇形成合围。据报道，美军的战术是消耗４名海盗的耐心，等他们支撑不住、缴械投降。然而，海盗们没闲着，通过卫星电话与岸上的海盗取得联系，请求支援。至少４艘海盗船向救生艇靠近，船上有数十名外国人质，海盗们试图以这些人质为“盾牌”，强行接近救生艇。美军舰只采取拦截战术，阻止海盗船只会合。截至记者发稿时，双方仍处于僵持中。

　　５．专家建议动用“海豹”突击队

　　当地时间４月１１日夜，“马士基·亚拉巴马”号在美海军士兵的护送下抵达目的地蒙巴萨港。走下货轮的船员们纷纷称赞菲利普斯船长是“英雄”，希望他能够早日归队。

　　美国媒体对“马士基·亚拉巴马”号遇袭事件非常重视，将其称为２００余年来美国发生的首起船舶遭海盗袭击事件。一些媒体在报道中特意指出，奥巴马总统自事件发生后还“没有说一个字”，似乎是对政府的处理方式表示不满。美国国务卿希拉里·克林顿曾于９日发表声明，谴责索马里海盗是“犯罪分子”，表示要努力促成菲利普斯船长获释，并将海盗们绳之以法。

　　一些安全领域的专家不认可美国政府当前的处理方式。他们认为，采用军舰“围困”的方法固然能消耗海盗们的耐心，但也拖长了事件解决的时间，增添了太多不确定因素。他们建议动用海军的“海豹”突击队。位于得克萨斯州的美国战略预测公司战术专家斯科特·斯德沃特认为，从某种程度上说，海盗们只是“商人”，而非丧心病狂的极端主义分子，因此，只要“海豹”突击队出其不意地发起攻击，惜命的海盗们就会立刻缴械投降，菲利普斯船长就能获释。

　　相关报道

　　法特种部队力解救被劫船只

　　据法新社４月１０日报道，法国海军特种部队当天对本月初遭索马里海盗劫持的一艘法国游艇实施武力营救，打死两名海盗，活捉３人。在营救行动中，１名人质不幸中弹死亡，其余４名人质获救。

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