据俄新社７月２９日报道，俄罗斯空军总司令助理弗拉基米尔·德里克中校表示，俄空军一架苏－２７战斗机当天在滨海边疆区乌苏里斯克市市郊飞行时坠毁，两名飞行员一名跳伞逃生，另一名丧生。事故没有造成地面人员伤亡和财产损失。

　　起飞几分钟后失去联系

　　德里克中校称，这起事故发生在莫斯科时间１１点３０分（北京时间下午３点３０分），飞机当时正在乌苏里斯克市以北１２公里处的沃兹德维任卡地区执行飞行计划。不料起飞几分钟后便失去联系，事发地点距离起降跑道仅有２公里。

　　目前，搜救人员已经找到飞机残骸和机组人员。成功逃生的飞行员尤利·阿布拉西莫夫中校被送往当地医院救治，另一名遇难飞行员谢尔盖·列夫琴科少校的遗体在机舱中被发现。据称，两人的飞行时间分别达到１０００小时和７００小时。

　　德里克指出，俄国防部已成立了专门委员会调查飞机失事原因。“初步估计事故是技术故障造成。”他还表示，这架苏－２７在此之前刚刚接受了工厂维修。

　　由于飞机刚经过维修便机毁人亡，俄国防部高层为此大为光火。据称，当地检察院已根据《俄罗斯飞行安全准备条例》对此次事故立案，来自临近的哈巴罗夫斯克州的技术人员也已经投入到调查工作中去。

　　坠机频频军方仍然信赖

　　苏－２７战机开始装备部队时曾凭借出色的技术性能创下多项世界纪录，被认为是当时最先进的战机之一。但近年来，该机型却一直事故频发。从１９９７年至今，已经有７架苏－２７坠毁，其中两次更是引起了极大的负面影响。

　　２００２年７月２７日，乌克兰空军的一架苏－２７在一次航展上失去控制，径直冲进观众席爆炸起火，导致７８人死亡，１１５人受伤。

　　２００５年９月１５日，一架从圣彼得堡飞往俄罗斯飞地加里宁格勒州的苏－２７在航程中迷失方向，最后坠毁在立陶宛境内，飞行员跳伞逃生。之后，立陶宛政府以违反国际飞行条例为由将飞行员逮捕，在两国政府交涉后才将其释放。

　　可以说，苏－２７已经是“罪行累累”。７月２９日的事故发生后，已经有部分媒体开始反思俄空军战机的配置思路。考虑到服役超过２６年的苏－２７已经过了多次升级改装，许多分析认为该型飞机早已被“掏空”，没有了进一步发展的前景。另有观点认为俄空军应该将有限的资金用于采购更先进的苏－３５等机型，来逐渐替代“廉颇老矣”的苏－２７。

　　但是，俄军高层的想法显然与此不同。俄空军总司令泽林上将曾表示，苏－２７在２０２０年前将一直是俄空军的主力。此次坠机发生后，军方也没有改变这一立场。德里克中校特别强调，俄军不会因此停飞其他正在服役的苏－２７战机。