它们都曾是名不见经传的小企业，其创始人也都曾是无名小卒，但是凭借不断创新的新产品、新技术或者新模式，小卒成长为企业强人；他们的企业崛起成为商界帝国；他们的产品成为人们日常生活中不可缺少的一部分，成为历史上值得记住的经典产品……

　　宝洁：百年前就能生产３０多种肥皂

　　宝洁现在家喻户晓，这家目前跻身全球５００强的企业，在１９世纪的美国默默无闻，甚至在诞生之初，仿佛注定要夭折。因为１８３７年并不是创业的黄金时间，当时的美国正遭受金融危机的冲击，全国有成百上千的银行倒闭。

　　然而，Ｐｒｏｃｔｅｒ和Ｇａｍｂｌｅ这两位创始人依然决定开创自己的事业。企业成立没多久，他们就建立了自己的研究实验室。到了１８９０年，宝洁已经具有几百万美元的资产，此时的宝洁公司共销售３０多种不同类型的肥皂，在美国和加拿大的工厂流水线上，产品源源不断地被打包、运走。

　　公司的研究实验室和工厂一样繁忙。新产品一个接一个地出现：象牙皂片：一种洗衣和洗碗用的片状肥皂；ＣＨＩＰＳＯ：第一种专为洗衣机设计的肥皂；ＣＲＩＳＣＯ：改变美国人烹调方式的第一种全植物性烘焙油。

　　１９４６年，公司的实验室推出了一颗重磅炸弹：新汰渍，该产品在市场上大获成功，为公司积累了进军新产品以及新市场所需的资金。随后的新品让人目不暇接：第一支含氟牙膏、抛弃性的婴儿纸尿片……宝洁开始在墨西哥、欧洲和日本设立分公司。到１９８０年，宝洁公司在全世界２３个国家开展业务，销售额直逼１１０亿美金，利润比１９４５年增长了３５倍。

　　宝洁凭借一次次创新，积累了巨额财富，今天，它所生产的产品包罗万象，从尿不湿到电动牙刷、舒肤佳香皂。不仅美国人每天都离不开“宝洁”，中国人也感慨，想不让“宝洁”赚走钱可不容易。

　　本田：让人害怕的学习模式

　　汽车制造巨头日本本田公司的一举一动，在今天的汽车界都是新闻，动辄上亿的资本投入已经是家常便饭，但是，本田在１９２８年发家时，创始人本田宗一郎手上只握着２００日元的启动金。

　　１９２８年，当了６年汽车维修工的本田宗一郎决定自立门户。在日本，他最先想到把发动机安装在自行车上，并取名为“吧嗒吧嗒”。当时的日本城市交通混乱，人们渴望拥有属于自己的便捷交通工具，“吧嗒吧嗒”一问世，人们闻讯蜂拥而至，第一批产品被抢购一空。积累了最初的资本，宗一郎又一头扎进实验室，在别人纷纷模仿电动自行车时，开始了他的摩托车研发旅程。

　　１９５１年７月１５日，本田新型“理想号”摩托车上路了。技术专家试车成功后，宗一郎和另外两个技术搭档激动地拥抱在一起，尽管当时天气突变，下起了倾盆大雨。

　　摩托车的发明者并非本田宗一郎，实际上，早在宗一郎的“理想号”成型前，欧美一些厂家的摩托车技术就很成熟了，老牌摩托车厂对宗一郎的“理想号”嗤之以鼻。

　　曾经有人形象地说，日本人每引进１００美元的技术，会用２００美元来进行学习、消化和创新，并用自行研发的专利技术赚回３００美元。

　　本田宗一郎正是这么做的。他于１９５２年到世界各地参观考察，回来后关在屋子里悉心钻研了数年。

　　在同行的压力和嗤笑声中，宗一郎把全部精力放在“理想号”的改进上。在随后的世界最高水平摩托车赛——在英国举行的旅行者大奖赛（Ｔｏｕｒｉｓｔ　Ｔｒｏｐｈｙ　ｒａｃｅ，即ＴＴ赛）上，宗一郎惨败。这仿佛印证了美国人心目中的日本摩托车形象：劣质产品。宗一郎不断地改进技术，终于在１９５８年的ＴＴ赛上获得了第６名，在１９６１年的赛事上获得了冠军，在１９６６年更是创造了奇迹，垄断了４个级别组的世界优胜奖。至此，他从传统摩托车强国意大利、德国手中夺取到市场，奠定了“本田”家族的盛名和地位。

　　随后，宗一郎又开始研制高性能赛车，并准备参加世界汽车业最高水平的Ｆ１大赛。１９６５年，本田赛车在欧洲赛程获得了冠军，日本的汽车制造技术跻身世界先进行列。