“三轮车”，顾名思义有三个轮子，从而形成一个稳定的结构。市场营销、研发设计、生产制造就是现代企业里最关键的“三个轮子”。纵观中国的制造业就会发现一个普遍的现象：生产制造这个轮子是完好的，研发设计这个轮子的轮胎是漏气的，市场营销这个轮子是没有或者残缺的。

　　从中国制造的产品质量看，我们可以自豪地说，我们已经接近或达到发达国家的水平了，这说明，经过２０年的奋斗，中国企业在加工制造领域已经不再输给跨国企业。但是，我更愿意把这当成中国企业腾飞的一个中间驿站，而不是目的地。

　　替国外品牌加工一双鞋，只有几毛钱的利润，而国外品牌的拥有者却可以得到１０倍以上的利润，牢牢地控制着市场。是什么原因使得加工制造型的中国企业沦为发达国家的“打工仔”？　　有人也许会说，解决中国企业的问题只有“摸着石头过河”，但是，我坚信有更高明、更稳妥、更省钱的做法，那就是洋为中用，借力腾飞。

　　在中国目前这样一个快速成长的浮躁环境中，保持清醒的确是很困难的一件事，有些企业在经历了多年的高速成长之后陷入了困境，有些一路成功的企业则进入了“未富先傲”的怪圈，有些企业打不过跨国公司，就用民族品牌来煽动民族情绪。中国企业已经到了必须“革命”的时候了！因为中国已经摆脱了短缺经济，下一个阶段必然是丰饶经济时代，企业的赢利模式必须转变。

　　那么，中国企业做好准备去迎接丰饶经济时代了吗？显然还没有！与发达国家的企业相比，大多数中国企业无论是在营销理念，还是在营销系统建设方面，不客气地说，都和发达国家４０年前的水平基本相当。

　　在这里，不妨用“三轮车”做一个比喻。“三轮车”顾名思义有三个轮子，从而形成一个稳定的结构。现代制造业的运行与“三轮车”是很相似的，市场营销、研发设计、生产制造就是现代企业里最关键的“三个轮子”。纵观中国的制造业就会发现一个普遍的现象：生产制造这个轮子是完好的，研发设计这个轮子的轮胎是漏气的，市场营销这个轮子是没有或者残缺的。

　　中国企业是用一个半轮子在跑，而发达国家的是用三个轮子在跑。可以说，过去２０年中，曾经引领中国企业走向成功的“中国式营销”已经快走到尽头了，中国企业必须学会“三个轮子跑”，把市场营销这个轮子配置好。从中国制造到中国创造，不是技术问题，而是营销问题。

　　（：：作者高建华是国内知名的市场营销战略专家、企业管理专家、高级职业经理人。本文选自《２．０时代的赢利模式》京华出版社　２００７年７月定价：　３８元）