据香港《亚洲周刊》报道，和泰国新机场工程有关的丑闻，已成为军政府调查他信涉贪的重点。

　　跑道的裂痕“很危险”

　　去年９月２８日启用、号称“亚洲第一”的泰国素万那普国际机场，很可能成为埋葬前总理他信的“坟场”。２月２日，饱受抨击的机场公司总经理触蒂萨突然向董事会提出辞呈。同一夜，他信亲自任命的机场管理处主任颂猜，因无法解释机场频频出丑闻，也被勒令开除。

　　素拉育政府成立后，宣告要彻底调查他信的弊案，但却一直拿不出确凿证据，使新政府的合理性被人怀疑。这当口，新机场频频出事，相关弊案也一一显现，因此很可能成为起诉他信的关键。

　　泰国政府成立的“安全委员会”２月９日说，刚启用４个月的素万那普机场，目前已发生多种“危急”问题，特别是跑道上出现的裂痕，有可能会危及乘客的安全。为此，泰国政府甚至决定让旧的廊曼机场重新“服役”。

　　不过，泰国航空公司工会２月９日警告，如果政府不撤销重开廊曼机场的决定，工会属下的１．４万名成员将举行抗议活动。该工会表示，如果将航空交通量一分为二，由旧机场廊曼和新机场素万那普分担，泰国将无法达成成为东南亚第一航空枢纽的目标。

　　从世纪工程到“豆腐渣”

　　距曼谷市区２６公里的素万那普机场，从最初设计规划到正式投入使用历时４６年，是世界上建设时间最长的国际机场之一。曾享有两项“世界第一”纪录——１３２米高的全球最高机场控制塔与占地５６．３万平方米的全球最大规模航站大厦。再者，新机场项目几经搁置，历经１５位泰国总理却迟迟无法竣工，因此，它一度被视为他信５年任内的“丰功伟绩”，是泰国人显耀世界的最得意地标。他信还曾在机场工地扎营过夜，并开内阁会议，以显示他对这项“世界顶级工程”的关心。

　　如今，新机场工程弊端丛生，成为泰国人痛心疾首的“豆腐渣”工程。军政府将其归咎于他信政府监管不力。

　　新年伊始，军政府在视察新机场过程中，意外发现了跑道与滑行道出现１００多处新裂痕，损坏面积约９．７万平方米。

　　现任交通部长提拉率领媒体实地视察时，认为偷工减料、官商勾结、挑肥拣瘦等人为因素造成新机场毛病百出。他指出机场起降跑道和滑行道出现裂缝源于沙层填埋不达标、水泥和沥青渗出地下水所造成。而新机场所在的地方原来是沼泽地，雨季一来就会积水。

　　有一次，新机场一跑道裂痕深重被迫抢修，结果一些班机无法顺利起降，在上空盘旋多时后，转飞１９０公里外的东海岸邬达堡军用机场降落加油，几小时后才能折返素万那普，其他班机也都因此延误，旅客怨声载道。

　　此外，机场内空间被大量分配给商店做生意，留给旅客的空间相对减少。这也是造成机场过分拥挤的原因。

　　军政府发动全民检举

　　军政府已经保证决不对新机场弊案手软，还动员全民出来检举。负责调查新机场工程腐败问题的班纳育海军上将，狠批新机场是“世纪大贪案地标”。泰国军政府还一再强调，要找涉案的（他信执政时期的）官员和商人来承担责任。

　　此前，和他信关系不错的前华裔交通部长庄俊奇正面临反贪腐机构的调查。他被怀疑在购置总价４３亿泰铢（约合人民币１０亿元）的２６台安全检测器的过程中收贿。