监控用户？福特在美陷“隐私门”

    当一家赫赫有名的汽车制造商的高管告诉你，“我们在你的车上安装了GPS，因此我们知道你在做什么，不过我们不会向任何人透露”时，你会有何感想？

    近期，美国拉斯维加斯消费类电子产品展期间，福特汽车副总裁兼全球市场总监吉姆·法雷在一场关于数据隐私的专题研讨会上，道出了上述言论。

    寥寥数语，却由于涉及非常敏感的隐私问题，在美国引起激烈争论。此前，前国安局雇员斯诺登曝出美国政府监控本国公民与其他国家的电话信息等，种种惊人事实招来国内外声讨谴责，最终，美国总统奥巴马不得不出面公布新政，降低恶劣影响。

    有了前车之鉴，时隔仅一天，法雷便宣布收回“能够追踪用户行踪，以发觉他们是否触犯法律”等论述。据了解，他最初说出这样一番话，原意是藉此回答福特到底能够收集到多少客户信息，以及如何应用这些数据来消除隐私等问题。

    “我一定给用户留下了错误印象。我们不会在未经用户允许和同意的情况下追踪他们。”法雷辩解称：“我之前的言论是错误的，需要澄清。”其实，法雷原本是想展望未来，通过车辆的GPS收集数据，帮助用户更好地处理交通问题。例如，用户可以通过GPS信号得知通往目的地的交通流量，并就停车场资源提供调整方案。

    福特官方发言人也紧急表态：“福特绝对是致力于保护客户隐私的。我们并没有追踪用户。没有客户明示同意，车辆数据绝不会传输出来。”

    值得注意的是，前不久，美国政府问责办公室发布的报告显示，在企业收集汽车内部使用的数据时，消费者通常不能意识到他们的隐私存在泄露的风险。该报告称，汽车制造商在处理数据收集和持有问题时，往往采取不同策略。其中，定位数据主要是为了给用户提供实时交通信息、方位信息，帮助紧急救援，以及追踪涉及盗窃案的车辆。

    作为当前消费者使用广泛的工业产品，汽车并未像手机等其他移动终端一样全部联网，进行信息交互。但不难想象，手机尚且可以通过4G等方式快速交互联网，汽车作为更大的互联平台，不受体积和电池等物理限制，完全有可能实现更迅捷的数据交互。

    包括福特、通用、丰田等汽车企业与谷歌等互联网公司，在研究自动驾驶等技术的同时，其实已实现了数据实时交互与车辆定位。有美国消费者担心，一旦车辆联网，就可能被追踪，汽车泄露个人隐私会成为家常便饭。

    事实上，随着IT技术日新月异，造成汽车消费者个人隐私泄露的途径，早已从购买车辆时个人财务等信息外流，转为车辆使用过程中，日常生活习惯、行踪等方面的数据曝光。尤其是在相对富裕的欧美国家，GPS等设备安装较为普遍，加大了这方面的风险。

    在中国，伴随车联网概念兴起，加上消费者对车载电子类产品要求越来越高，使用汽车同样有可能成为泄露个人隐私的主要方式，应当引起足够的重视。要保护汽车消费者的隐私，除政府严密监督外，汽车企业如何规范自身行为同样非常重要。