全新名爵6挑战主动安全测试

    随着汽车保有量的增加与出行半径的扩大，由驾驶疲劳引起的交通事故也在增多。

    为此，以欧洲E-NCAP为代表的新车测评体系，纷纷将主动安全纳入新车星级评价体系。在即将于2018年实施的中国C-NCAP评价体系中，AEB自动紧急制动系统也被纳入主动安全评价。

    主动安全配置，随之成为国内外汽车品牌关注并重视的焦点。

    3月23日，配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版于天津上市，售价14.68万元。同时，新车在现场向中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试发起挑战，并在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中，以100%的得分率完成挑战。

    就主动发起挑战这一举动而言，不难发现名爵对安全的重视，成功的结果，不仅展现出名爵品牌在主动安全配置上的实力，也可看出名爵对消费者安全的用心。

    上汽乘用车副总经理俞经民告诉笔者：“上汽发布‘四化’到如今，在电动化、智能网联化、共享化、国际化方面都在往前走。从今天的一系列严格测试可以看到，搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6能够为驾驶提供更多的安全防护。”

    以往的导轨拖曳障碍物无法模拟真实路况与车速等情况，而本次测试使用了首次亮相的GST台车（可导航软目标台车）辅助测试，能够实现模拟对向行驶、交叉路口会车等日常场景的复杂交通路况。

    测试过程中，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，凭借MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，在不同角度、不同车速、不同轨迹下，顺利完成挑战。

    据介绍，MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，是由上汽与Mobileye联手打造，全面整合了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等七大功能，可有效解决驾驶疲劳和驾驶疏忽带来的安全隐患。

    以ACC自适应巡航为例，该系统可使车辆在一定车速范围内，根据前车速度变化自动加减速，保持安全距离。而FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统，也能有效监测前方车辆或行人，在预计碰撞时预警减速、主动制动。

    值得一提的是，全新名爵6上市66天大额订金订单超过26000个、上市4个多月订单超过40000个。

    随着全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市，名爵6的销量有望得到进一步提升。俞经民还透露，下个月，名爵将推出名爵6插电混动版车型。

    关于渠道建设，俞经民表示：“至去年底，名爵经销商达330家以上，今年‘五字头’应该可以实现。”

    随着新车发力以及渠道建设的扩充，名爵品牌在2018年的表现值得期待。