145万辆：一汽-大众的“小目标”

    在2017年中国车市增速放缓，购置税优惠政策退坡，自主品牌发力，竞品投放加速的背景下，“没有SUV”的一汽-大众在市场中似乎有一丝“另类”。2017年，一汽-大众销量突破140万辆，同比增长6.8%。

    中国汽车工业协会数据显示，2017年中国新车销量为2887.9万辆，同比增速大幅减缓，SUV市场仍是最主要的发展动力，对没有SUV产品的一汽-大众而言，这无疑带来了困难。

    不过，一汽-大众仍保持了高于行业平均增速的增长。其中，迈腾全年销售新车21.33万辆，同比增长28.4%，拿下B级车市场冠军；高尔夫家族（含高尔夫·嘉旅），全年销量达20.73万辆，创造连续47个月获得销量冠军的纪录；捷达全年销售32.34万辆，在A级车市场领先；速腾全年销量达32.85万辆；全新发布的蔚领，全年销量达6.09万辆。

    2018年，一汽-大众产品线和销量目标依然采取“稳中求进”的策略，在一汽-大众大众品牌年度业绩沟通会上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示：“结合汽车市场总的预计增速，2018年，一汽-大众大众品牌将目标确定为145万辆。同时，我们规划了销售满意度前三、服务满意度第一的客户满意度目标。”

    从一汽-大众的新品计划看，这个销量目标略显保守。2018年，一汽-大众将推出5款新车，包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新款高尔夫·嘉旅。其中，最值得关注的显然是两款全新SUV，董修惠表示；“这两款SUV将一起开拓一汽-大众SUV市场。”

    作为一汽-大众2025战略的起点，2018年将是一汽-大众大众品牌的转折之年。SUV的加入，轿车市场的持续发力，配合内部体系的革新和升级，145万辆的销量目标看似保守，对一汽-大众的意义却是非凡的。

    正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨幕添所言，“一个崭新的时代已经到来，一汽-大众的野心决不止于创造经典，更在于定义未来。