中国首个高端汽车品牌“站稳脚跟”

    放在两三年前，可能没有人敢设想，中国自主高端汽车品牌能迅速取得成功。现在，长城汽车离这个目标越来越近了。

    12月6日，长城汽车发布11月产销快报，高端SUV品牌WEY的销量成为最大亮点。

    数据显示，11月，WEY品牌旗下VV7、VV5销量再创新高，月销量双双破万；WEY品牌首款车型上市7个月，品牌总销量突破6万辆，这似乎预示着WEY品牌已在合资品牌长期独占的15万～20万元区间站稳脚跟。

    众所周知，这个市场区间长期被合资品牌垄断，中国品牌很难实现突破。但随着中国品牌的快速发展，越来越多的中国品牌对高端市场发起冲击，长城汽车的WEY品牌成了今年中国品牌冲击高端的最大看点之一。

    首款车型VV7上市后，WEY品牌销量持续攀升，随着VV5的上市，其销量提升速度进一步加快。10月，VV7和VV5单月销量双双突破8000辆，引发了市场的更大期待。

    11月，WEY品牌销量再破纪录，VV7单月销量达到10183辆，VV5单月销量达到10277辆，截至目前，WEY品牌已累计销售65078辆。

    WEY品牌的初获成功对中国品牌来说无疑是莫大的激励，也反映出中国品牌在产品制造和品牌打造上已经达到了更高水平。以WEY品牌为例，其动力系统采用了自主研发的发动机和变速箱，这在中国品牌以往的产品中比较罕见。

    据官方介绍，VV5搭载了全新一代2.0T增压直喷发动机。该动力集聚美国、日本、荷兰等国内外专家资源，自主研发设计，采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮迟滞问题，涡轮增压器在1000rpm转速下即可介入，实现200N·m扭矩输出，提升发动机低速扭矩，降低油耗；该发动机最大功率可达145kW，峰值扭矩355N·m。

    VV7搭载的2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，动力更为强劲，额定功率达172kW，最大扭矩360N·m，低速高扭优势明显，带来良好的加速性，并兼顾良好的燃油经济性。

    变速器方面，VV7、VV5全系搭载中国首款7速湿式双离合变速器。这款变速器由行业变速器专家哈德·亨宁带领30多名专家，并整合大陆、博格华纳等全球顶级供应商研发、打造，在换挡性能和NVH方面均有不错的表现。

    同时，该变速器具有更好的稳定性，可承受更大扭矩，响应迅捷，随时与发动机精准配合，有效提升发动机效率，降低油耗。

    配置方面，WEY品牌以“安全是最大的豪华”为理念，在安全配置方面表现突出。VV7、VV5先后分别参照美国最严标准进行了小重叠碰撞和车顶静压安全测试，均获成功。

    今后，WEY品牌将持续加速新品投放。据官方透露，2018年将是WEY品牌的新能源元年，将在第一季度推出P8插电式混动SUV；VV6、VV7x、P8x等车型也将先后上市。

    随着WEY品牌初战告捷，以及吉利汽车LYNK&CO，奇瑞EXEED等系列产品陆续推出，中国汽车的集体崛起，愈发令人期待。