人物·语录

    福特前CEO穆拉利加盟谷歌

    7月15日，IT巨头谷歌宣布，福特汽车前CEO艾伦·穆拉利加入该公司董事会。该项任命从7月9日起生效，谷歌CEO拉里·佩奇称，穆拉利拥有丰富的业务和技术领导经验。

    穆拉利曾任波音公司总裁。2006年9月起出任福特总裁兼CEO，直至2014年6月30日卸任。由于在经济萧条期间力挽狂澜，穆拉利令福特成为惟一不用政府援助的美国车企，因而名声鹊起。去年以来，穆拉利离开福特的报道屡见不鲜，其去向则多半指向微软CEO。今年2月，微软公布了Satya Nadella成为新任CEO的消息，有关穆拉利的猜测遂停止。

    文德恩：像iPhone换代般加速推新车

    上周，大众汽车CEO马丁·文德恩发表内部演讲时表示，车联网和电气化等技术发展迅速，汽车行业传统的7年产品周期需大幅缩减，以跟上市场节奏。大众将以苹果公司等作为参考对象，提高发布新车和技术更新速度。大众汽车未来数月内将组建一个全新团队，包括40至60名高层管理人士，团队的任务是判断缩短产品开发周期的需求。

    卡洛斯·戈恩：忧谷歌入侵汽车业

    雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩近日表达了对谷歌“入侵”汽车行业的担忧，认为汽车制造商将采取谨慎态度，加强对品牌控制。作为IT巨头，谷歌设立了开放汽车联盟OAA（Open Automotive Alliance），奥迪、通用和本田纷纷加入，日产也是首批成员之一。

    戈恩承认车企同谷歌合作将受益，但同时也指出：“我认为所有汽车制造商都将持极其谨慎的态度，牢牢控制自己的汽车。我们显然不乐意仅仅成为一种硬件提供者，而是希望继续保持产品的吸引力，以及对产品的控制力。”

    胡波将任大众大中华及东盟首席营销官

    基于中国市场良好的表现，大众在华高管愈加受到重视，本土高管、大众中国品牌总经理胡波仅回归两年就升任大众大中华及东盟地区首席营销官。

    据悉，胡波曾在大众中国工作多年，从2005年开始担任大众汽车品牌市场负责人，管理品牌战略和市场活动，2011年短暂加盟捷豹路虎中国任执行副总裁，2012年重新加盟大众汽车，负责大众在中国的进口车业务。