回溯历史 丰田全新第11代卡罗拉在华亮相

    继在4月19日丰田“云动之夜”实现中国首秀后，4月20日，在日本丰田博物馆镇馆之宝第1~10代COROLLA（卡罗拉）助阵下，第11代卡罗拉于一汽丰田“闪耀之夜”再次亮相，回溯辉煌历史之际，也令人憧憬全新卡罗拉的未来。

    作为丰田全球战略车型，卡罗拉自1966年面市至今，在全球16个生产基地生产并销往154个国家和地区，累计销量超过4000万辆。不过，上一代卡罗拉于2006年上市后，由于2008年经济危机和2010年丰田全球召回事件冲击，延缓了换代速度，与此同时，其他企业则相继推出竞争力更强的车型。

    相对长久的等待，也给丰田留出较充足的时间去考虑，他们要生产一款什么样的全球车？丰田最年轻的总设计师安井慎一表示：“要回归本源”。与德国企业设计产品是“为了让人们去开”不同，日系车在设计前通常会先于客户和经销商沟通，倾听其意见。

    为此，安井慎一携团队，同中国、欧洲、北美和中东等地客户面谈。在一些地区，为彻底找出上一代车型的弊端，他们还与竞品车型车主沟通。在中国，丰田也进行了小组访谈，充分收集车主诉求和意见。

    除了外形上的年轻化设计，全新第11代卡罗拉加长至4630mm、加宽至1775 mm的车身尺寸，令整车线条更加舒展修长。为满足消费者对车内空间的要求，全新卡罗拉将轴距延长至2700mm，后排空间加长75mm，达960mm，令后排乘员腿部空间更为充裕。

    值得注意的是，作为丰田发展进程中较多采用先进理念和技术的车型，第11代卡罗拉专为中国提供了带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，打造平稳换档的驾驭感受的同时，还新增了有驾驶乐趣的运动模式。此外，新升级的双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计，令新车的燃油经济性得以提升。

    目前，卡罗拉占一汽丰田的销售比重维持在20%~25%之间。随着全新卡罗拉的上市，一汽丰田有望借该车重整旗鼓，在中级家轿市场上与目前的主流竞品一较高下。