爱丽舍换代，“常青树”开新花

    在中国私人汽车消费的幼年期，作为“老三样”之一的雪铁龙富康，同桑塔纳、捷达一道红遍大江南北。被视为富康直系后裔的爱丽舍，也因此带上了几分“常青树”色彩。

    随着中国车市逐步成熟，桑塔纳与捷达这两名“老兵”，在过去半年间相继迎来了全新换代。为了让经典得到延续，更为了巩固自身在入门级中级车市场的份额，在刚刚闭幕的上海车展上，从外到内均有巨大变化的全新爱丽舍，也来到了中国消费者面前。

    如果说老款爱丽舍的造型代表上世纪90年代的工业设计，全新爱丽舍毫无疑问属于21世纪。大幅加长至2652毫米的轴距，在营造出宽敞内部空间的同时，也让新车的外观显得匀称而大气；富有立体感的前脸轮廓，则使人联想到世嘉与C4L两款定位更高的车型。

    和专供中国的新桑塔纳和新捷达不同，全新爱丽舍是一款真正的全球车型。这意味着它能够更好地分摊平台成本，将节省下来的资源用于提升配置。据了解，全新爱丽舍的部分车型有望搭载GPS导航系统、ESP电子稳定系统等高级装备；至于底盘和动力，新车沿用前麦弗逊、后扭转梁悬挂，搭配1.6升CVVT发动机，动态表现值得期待。

    时尚的造型、宽敞的空间、丰富的配置，加上雪铁龙的品牌，全新爱丽舍具备了热卖的基本条件。事实上，它在土耳其、西班牙等国先期上市后，至今已取得了4%的新车占有率，表现超出预期。考虑到中国在雪铁龙未来战略规划中的重要性，全新爱丽舍于年内由神龙公司实现批量生产后，被认为有实力与两位“老对手”再度上演同台竞技的好戏。