凯美瑞破解“中高级车选择困难症”

    如今随手翻开报纸杂志，随便打开网页，各类新车推荐专题比比皆是。与之相对，消费者打算出手买一台新车时却倍感为难，造成这种“选择困难症”的根本原因在于——跟10年前相比，现在的车型实在太多了。而且各种新技术、新名词也实在太多了，用得上、用不上的，不好好“学习”一番、实地调研多次，根本无从分辨。

    让中高级车回归实用

    3月13日， 广汽丰田宣布凯美瑞国内销量突破100万辆。为庆祝不到7年即达成中高级车百万销量最快纪录，凯美瑞“2013款增值版”于当天上市。广汽丰田同时推出了“购买2013款车型享受万元优惠”、“百万信赖 回‘家’有礼”活动、“忠诚客户赠送混合动力凯美瑞·尊瑞使用权”、“绿满家园车主感恩活动”等一系列百万车主信赖的感恩回馈活动。

    从当初的凯美瑞、雅阁、天籁，到今天的迈腾、帕萨特，君威、索纳塔；从当初找关系、托人情买车，到如今送车上门；从当初以有ABS、ESP为荣，到如今一键启动、定速巡航、五星安全……中高级车市场已经大变样，销量冠军轮流坐。始终保持领先者姿态的广汽丰田凯美瑞，恪守的一条重要原则是：以实用、适用为造车前提，让客户的每一分钱花在实处。

    对于正在城市化道路上快步奔向小康的消费者，尤其是东南部沿海地区的车主来说，中高级车从原来一种“奢华”的象征逐渐进化为“商、家适用”的实用车型。而在这样的消费趋势之下，片面追求新奇技术、光鲜外表的现象正在“退烧”，与之相对，对于车辆毛病少、燃油经济性高及售后服务体系完备的实用性追求，开始逐渐占了上风。

    百万信赖成就常青树

    十年前，中高级车产品单一，数量少，厂家主导市场，厂家造什么车，消费者就只能买什么车。十年后，汽车产品从外观、内饰设计，到核心技术，都发生了深刻的变化。

    汽车作为复杂机械，本身就存在很多矛盾，例如过度强调舒适会牺牲操控性，提升动力有可能带来更高油耗。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，“在各项指标间寻求到最佳平衡点的凯美瑞，是‘均衡’的结果”。这样的车一出世，也是被最多消费者认可的。

    让汽车价值回归本质，让凯美瑞这款车型引领中高级车进入理性、务实的全新消费阶段，在树立畅行全球的“凯美瑞标准”的背后，是丰田全球品质评估体系“零不良率”的最高评价，是令竞争对手望而生畏的千万量级保有量带来的成本分摊，以及适应全世界各种复杂路况环境和全球将近1500万消费者不同驾乘习惯的检验；而表现在市场上的，就是二手车保值率同级领先，以及“7年100万辆”的销量奇迹。

    百万销量达成，意味着百万车主的共同选择。7年间，平均每个月便有超过1.2万名顾客选择了凯美瑞。车主的口碑与信赖，是凯美瑞能够超越竞品，长青车坛的重要原因。

    “凯美瑞价值”

    与部分竞争对手一味祭出价格战不同，忠于造车本质，以造消费者“实用、适用”汽车为宗旨的广汽丰田，打出的则是一张全面惠及消费者的“价值”牌。

    从生产工艺这种不为普通消费者了解的细节来看，凯美瑞始终坚持“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）的基因，斩获无数品质奖项。去年，在丰田全球品质检查中，广汽丰田第二生产线更是得到“零不良率”的最高评价。

    在服务价值方面，广汽丰田自成立伊始就确立了“尊贵、贴心”的渠道理念，倾力打造“触手可及的尊贵感、安心便利的享受和及时准确信息”的“凯美瑞体验”；并引入全球领先的e-CRB系统（智能化渐进改善的顾客关系构筑系统），成为车市服务新坐标。

    不仅如此，随着汽车消费观念日趋务实与理性，代表成熟混合动力技术的凯美瑞·尊瑞，更预示着未来全球汽车工业前进和技术发展的方向。作为目前中国中高级车市场最高端的车型，混合动力凯美瑞·尊瑞无论是在动力技术、性能指标，还是尾气排放、性价比等方面，都为这一市场树立了全新标杆，也会成为凯美瑞“下一个百万”最大的亮点。(张露)