油价上涨为蛇年车市罩上阴影

    春节期间，国际油价节节攀升，伦敦北海布伦特油价更是创下近9个月以来的新高。我国现行的《石油价格管理办法》（试行）规定，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，可相应调整国内成品油价格。因此，油价上调窗口已经开启。

    有分析师预测，此次油价上调幅度或在每吨300元左右，折合汽油每升上调0.22元，柴油每升上调0.26元。但也有观点认为，最近两年来，春节国内油价上调均会拖延至元宵节后，不排除今年调价时间点再度延迟的可能。届时油价或将上调每吨400元，折合成汽柴油每升上涨超过0.3元。 

    “如此一来，油价重回‘8时代’，给初现回暖迹象的汽车市场又罩上了一层阴影。”北京亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示。不仅北京，上海和广州也将重返8元时代。

    中国社科院研究员赵英认为，油价上涨对汽车行业业绩影响不是直接的，但国际原油价格长期处于高位时，会导致国内成品油价格上涨，显著推高拥有汽车的成本。因此，当油价上涨或被预期上涨时，油价自然会成为消费者购买汽车时更多考虑的因素。

    去年3月20日，国内汽、柴油价格上调600元/吨。调价后，北京地区93号汽油最高零售价首度“破8”，达8.33元/升，亚市监测数据显示，2012年3月下旬到店看车的消费者及交易数量大幅下降。全国乘联会数据显示，同年4月，国内汽车的产销量均出现下跌，狭义乘用车4月销量为97.19万台，较3月下滑6.5%，油价大幅上涨“难辞其咎”。

    “在目前的汽车市场，除政策外，高油价将成为重大阻碍因素。”某车企相关人士对今年二三月的市场前景并不乐观。非但如此，在油价上调窗口开启之际，各大证券机构也纷纷将汽车行业纳入利空板块，看淡未来一段时间的汽车销售业绩。

    颜景辉称，油价上涨一方面会抑制部分需求，另一方面也可以引导消费者购买节油、小排量车，促使理性消费。还有分析认为，油价持续在高位运行或许将为新能源行业带来春风。不过，就汽车行业总体而言，油价上涨为蛇年车市罩上阴影是不争的事实。