偷豪车指南

    安德鲁·桑顿把自己心爱的“奔驰CLK”小心锁好，关上车库大门然后才去睡觉，他觉得自己采取了一切可能的防范措施。

    但这是他最后一次看到它。次日早上，车不见了，他赶忙打电话报警，通知保险公司。直到过了几个月他买了新车后，才得知一个十分不幸的消息。警察找到了他的车，但车已被分解，装进了一个集装箱里，是澳大利亚警察在珀斯码头突击搜查时发现的。

    像安德鲁这样的遭遇并非罕见。

    英国偷车犯罪率已降至多年来最低水平——从1991年的34.7万辆到去年的95681辆，但从未回归车主的车辆比例不断上升。不过，现在有高科技车辆跟踪装置，警察有自动牌照识别摄像机和越来越先进的侦探技术，为什么被偷车辆反而更难找回呢？ 

    专家们说，原因有很多方面。首先是专职查找偷盗车辆的警察数量锐减，这是由于预算削减造成的结果。伦敦警察厅汽车失窃案组前成员、国际汽车失窃侦探协会前主席肯·杰曼博士表示，这给汽车盗窃团伙造成了“可乘之机”。与此同时，职业偷车贼使用新的高科技手段。

    国际汽车失窃侦探协会的主席伊恩·普拉特同意这一说法。“到上世纪90年代，汽车安全技术得到改进，偷车需要先把车钥匙偷到手。而现在窃贼已不需要车钥匙了，他们只要有一把钥匙坯，就能用电子方法重新制作钥匙，工具在网上都能买到。有组织犯罪团伙能很容易偷到豪华汽车，并运到国外卖出大价钱，被偷走的汽车通常一去不返。” 

    对于高端汽车的车主来说，坏消息是汽车一旦被偷，几天之内就会被运出英国，以满足其他地方对偷盗汽车“无穷的需求”。这些地方主要是非洲国家、塞浦路斯、迪拜、远东、西班牙、东欧、中东和巴基斯坦等。

    为什么越来越多被盗车辆找不回来呢？

    “现如今，偷车贼常是具有高度组织的团伙，他们手段高明。”普拉特说。“他们有专业设备，用最好的办法来偷盗和处理汽车。事实上他们是在做一门‘出口生意’，为偷来的汽车配上必要文件，事先准备好的船只已等在港口。他们可以为汽车更换牌照，甚至还能做到在有些国家里，将偷来的汽车重新登记，如在斯洛伐克和罗马尼亚。一旦你的汽车被偷运到国外，再找回来的可能性微乎其微。”

    最近，英国广播公司报道称，有些停着的豪华汽车不翼而飞，而全部钥匙居然还在车主手里。原来窃贼用手持的“车载自动诊断系统”，从车上的故障诊断端口获取数据，非法复制钥匙后将车偷走。

    普拉特表示，高级车载自动诊断系统销售在汽车贸易中是合法的，网上的价格为6000～8000英镑不等。其体积小到可以藏身在一个假手机内，更廉价更简单的装置现在网上售价低至100英镑。“今后我们会看到更多豪车被盗。”他警告说，“一般情况下，任何有故障诊断端口的汽车，都有被入侵的潜在危险，窃贼偷得豪车后能获利更多。” 

    当你的汽车被盗后，车上的全球定位跟踪系统也不能保证汽车被找回。窃贼们现在使用高科技干扰装置，来屏蔽信号。不过，要屏蔽全球移动通信跟踪装置的信号，现在还比较困难。

    杰曼博士说，用一张单程船票将被盗汽车运到异域他乡，这并非是你的爱车的惟一命运。“汽车被盗往往有4种原因：窃贼为了短期使用（所谓的‘兜风’）；为了车辆本身的价值（拆卸金属或零部件）；为了获取钱财；欺骗，车主报假案骗取保费。”

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