中级车市场“新三剑客”齐亮剑

    8月23日，随着北京现代全新中级车朗动正式上市，中级车市场“新三剑客”——北京现代朗动，上海大众朗逸，东风日产轩逸皆已启程。

    瞄准“金九银十”的销售旺季，这三款车型都背负了为企业冲量的重任。此外，它们都被车企自诩为“史上最强中级车”，都承担了企业战略转型，品牌提升的使命。

    “朗动的月销量一定能轻松突破两万”，随着北京现代销售本部长权赫东如此预言，“三剑客”的挑战正式来临。在A级车市场，月销量过万是一流车企必须跨越的门槛。朗动和新轩逸都把月销目标定位于两万辆以上，新朗逸的月销目标更是直指3万辆。

    从中级车市场的消费结构看，就不难理解三家企业的信心来源。众所周知，在市场趋向饱和的状态下，车型的综合性价比是消费者购买的不二标准。作为战略车型，“三剑客”都采取两代同堂策略，新轩逸摆出12款车型的超强阵容和9.98万至16.9万元的超宽价格体系；新朗逸的定价策略同样高明，共推出10款车型，售价11.29万～16.69万元；北京现代则延续了一贯的“高品质低价位”，为朗动推出7款车型，定价9.98万至16.9万元。

    除了在价位上近似，三款车也在外观、动力、底盘、空间、配置等方面“大做文章”。比如，新轩逸采用Pure drive纯净动力系统和全新一代CVT无级变速器，在油耗表现和节能减排方面遥遥领先；新朗逸则在动力系统上沿袭经典风格，搭载1.6L和1.4TSI两款发动机，有5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱；朗动的7款车型分别搭载了γ1.6或Nu1.8引擎，配备6速手自一体变速器或6速手动变速器。

    除了外观和空间，“三剑客”的安全标准也令人眼前一亮。以朗动为例，其号称达到“国内中级车最高安全标准”，装配了6安全气囊、ESS紧急制动提醒系统、胎压监测系统、刹车优先系统、泊车辅助雷达系统，以及由“ESP+MDPS”电动助力转向共同完成的VSM车身稳定控制系统。

    中级车“三剑客”冲量，显然有自身的题中之义。除了销量以外，中级车作为每家车企的主打产品，各自担负着不同人群的期待。新轩逸号称“日产的心血之作”，凭借东风日产一贯出彩的营销，对于提升销量、提高占有率有着重要作用，担负着强攻市场的重要使命；新朗逸将以丰富的配置作为卖点，同老款朗逸形成差异互补，两者并行销售一段时间，共同提升销量；朗动意在对中级车市场实现无缝覆盖，实现销量和品牌溢价双丰收。

    在实现中级车销量上升和品牌塑造之外，“三剑客”对各自车企产品线的扩张和延伸，也有不可小觑的作用。随着“金九银十”的销售旺季来临，“三剑客”必定是焦点所在，正所谓“得中级车者，得天下”，“三剑客”登场之后，真正的挑战刚刚开始。