实用+时尚：启辰R50的两张牌

    在东风日产乘用车公司总经理松元史明看来，旗下自主品牌新军——启辰R50是一款实用而时尚的车型，几乎没有竞争对手，是“消费者一直等待的一款车”。

    “两厢车越来越受欢迎，市场表现却大相径庭。高尔夫、骐达等受到消费者追捧，其他很多在全球热销的两厢车却在中国纷纷遭遇水土不服。原因在于，这些合资品牌车型虽然非常时尚，但对中国消费者来说不够实用，主要是由于尺寸偏小。在自主品牌中，这种情况也很突出，畅销的两厢车多为售价较低的A0级车型，时尚而且空间宽敞的自主品牌两厢车几乎没有。”一位启辰R50的设计人员坦言，正是基于这种判断，他们才开发了这款车型。

    当然，这个结论也是基于启辰R50的自我定位得出的。这款车预计将于9月8日上市，售价与已经上市的三厢车型启辰D50大致相当，约7万元起售。

    启辰R50源自日产著名的B平台，骐达、颐达、轩逸等多款车型都源于此。作为久经考验的成熟平台，其机械匹配极其可靠，为启辰R50提供了稳定的品质基因。

    启辰R50搭载的日产HR16DE发动机，在保证燃油经济性的同时，实现了节能与动力输出的平衡。R50的6.4L百公里综合油耗，在同级车型中处于领先地位。

    对于启辰R50，东风日产此次再度提到了“越级”概念，表明其空间优势明显。据介绍，启辰R50具有1838.9mm的有效车长，有效车长利用率高达71%，后排膝部腿部空间达到同级最佳的624mm。同时，启辰R50车内设有22处精心设计的收纳空间，增加了票据夹、车门储物槽等细节，让内部空间井井有条的同时，也使车主“收放自如”。

    另外，启辰R50继承了日产车型的一贯特点，转向轻便灵敏，刹车反馈良好，让人感觉非常踏实。东风日产称，就算是新手也无需适应过程便能轻松驾驭之。

    值得一提的是，启辰R50在颠簸路面的表现同样出彩，悬架对零碎震动的过滤比较干净，确保了一以贯之的舒适性。据东风日产介绍，这得益于R50采用了与中高级车天籁相同的FCD型前减震器，通过油封结构优化设计，将路面反馈的微小震动充分吸收。

    说起启辰R50的时尚元素，主要体现在外观和配置两方面：绚丽的尾灯组合和车身流动的线条显示出时尚与活力，前脸的设计则充满了个性的张力。在舒适娱乐配置上，比较突出的亮点是启辰R50配备了USB接口，这肯定有助于赢得更多年轻人的青睐。