赵航：自主品牌安全技术水平取得长足进步

    7月6日，中国汽车技术研究中心发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果。据悉，这是按照2009年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。

    接受此次测试的10款“五星”车型中，自主品牌占据了半壁江山，包括吉利全球鹰GX7、广汽传祺GS5、奇瑞瑞麟G3、众泰Z300和东风风神A60。其中，吉利全球鹰GX7获得了15款车中的最高分50.3。

    中国汽车技术研究中心主任赵航认为，此次发布评价结果的15个车型总体表现较好，自主品牌产品在安全技术水平和产品开发能力方面已取得长足进步。

    据了解，此次碰撞测试后，C-NCAP将采用2012年版管理规则进行，其对原有评分体系、碰撞速度和试验项目有较大变化，是一次全新的改版。赵航介绍，按照新规则进行的第一次碰撞测试将在7月17日举行，试验车辆已购置完毕。

    2012年版规则对于自愿申请评价车型提出了最低销量要求，中汽研也将考虑更完善的车型选择方案和更详细的结果公布信息，以尽可能体现市场上主流车型的安全水平。

    据中国汽车技术研究中心人员介绍，2012年版管理规则实施后，车辆需要进行进一步改进，尤其是针对后排乘员保护措施加以完善，以获得高的星级评价。