故障问题“目前尚不能认定为缺陷”

    关于3月12日递交《对于“大众汽车7速DSG变速箱质量缺陷”的投诉与召回请求书》一事，6月15日，盈科律师事务所蒋苏华律师终于等来了国家质检总局的正式回复。

    质检总局表示，“对于大众DSG变速箱故障问题，我局高度重视，多次约见大众公司，要求大众公司认真解决好消费者的投诉，开展缺陷调查，提出解决DSG变速箱质量问题的技术方案，依法保护消费者权益。并组织我局缺陷产品管理中心，采取多种措施调查DSG变速箱故障，组织专家召开分析论证会。专家经过对消费者投诉反映的DSG变速箱故障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。”

    同时，质检总局表示，“下一步，将继续针对大众DSG变速箱质量问题进行跟踪和检测。”

    对于国家质检总局的回应，蒋苏华律师表现出些许无奈，他在微博上写到，“DSG召回事件的现状与现实：质检总局已就大众DSG缺陷召回复函，认为DSG‘目前尚不能认定为缺陷’，但会‘继续对大众DSG变速箱质量问题进行跟踪和监测’，请对DSG事件有兴趣者知晓、转发、点评或建议。怎么办？怎么回事？这的确是个问题，相关车主也在协商中。” 

    网友评论：

    O沙洲人：

    看来需要投诉到比质检总局更高级的地方了。

    (6月16日 10:17)

    沈文杰KS：

    这个调查结果等于是没调查，多少跟大众这次延保有点关系！ 

    (6月16日 05:12) 

    封士明：

    1，召回与否只来自专家论证会？请公布专家名单与论证流程; 2，请公布DSG不构成缺陷的科学依据; 3，请公布收到的DSG投诉总数与详情; 4，请解释为何3月15日回复函称信访告知书及“DSG发动机”？5，大众曾称召回更利于工作开展，但申请被贵局驳回。请出示原始文件，并顺应大众及消费者期望对DSG车型召回为盼！

    (6月17日 11:45) 

    大李小李和老李：

    我们可以相信质检的结论，但我们可以去抵制！不买就是最好的回应。

    （6月17日 11:40) 

    高华_汽车之友：

    有些话可以不说，但有些车，老百姓自己以后就不敢买了，这不是媒体可以左右的，是企业自己的因果呀。别伤了那么多粉丝的心。

    铁打的猫汪汪：

    大众说过，明年开始搭载DSG的大众产品将不会再出现老款的问题，那么就说明大众对自己产品是否有问题、如何解决是了解的。大众的问题在于，不敢承认自己的错误，（刚离职的）倪凯铭只是背了这个黑锅。

    (6月18日 10:41) 

    何仑微博：

    DSG的事情还没完。我曾在第一时间说过，将DSG延保至10年16万公里，“从某种意义上说是在为所有使用或准备使用双离合变速箱的厂家买单，也为他们树立了标准”。今后奔驰、宝马、沃尔沃、福特以及自主品牌，都将面对这一标杆，这对消费者是有利的。

    (6月17日 20:50) 

    《经济观察报》杨小林：

    100万辆都延保了，4亿欧元都掏了，倪凯铭也下台了，还要大众怎样？难道召回真的那么重要吗？如果召回也不能解决问题，是不是得把所有DSG都换成6AT，不管有没有问题，都拉到4S去换变速箱？请给大众点时间，让大众做回自己吧。

    (6月16日 00:41)