肖勇：传祺是最接近合资的自主品牌

    本报讯（记者 张昊天）“我们去年发布‘十三五’规划的时候已经明确提出‘1513’战略，……自主品牌、日系和美系在（广汽）集团内部要形成三足鼎立的格局。广汽传祺承载了更高的期望和梦想，三足鼎立里面最粗的一条腿是谁？是自主品牌。”

    在前不久举行的“2017汽车发展论坛”上，广汽乘用车副总经理肖勇的高调发言，仿佛要让参加专访的媒体记者不得不信服。如果回到5年前，广汽传祺刚刚起步之时，根本没有人能够相信，这个迟来的自主品牌能够在如此短的时间里与集团内的合资品牌比肩。然而数字不会说假话——2016年，广汽传祺销售超过38万辆，同比增长96%，延续了为业内瞩目的“传祺速度”。同时，依靠传祺GS4一款产品独臂擎天的局面也随着传祺GS8的上市明显改观；后者推出不到3个月，月销量已接近万台，俨然成为传祺旗下的又一爆款产品。

    2017年1月，传祺月销量达到4.6万辆，似乎并没有受到坊间对车市增速下滑预判的影响。肖勇表示，今年市场整体的增速可能只有6到8个百分点，但具体到各家企业，“分化会加剧，有的企业的增长还是会两位数，甚至三位数，有些企业可能会出现微增长，或者负增长”。至于广汽传祺，在现有两款SUV热销的基础上，其在年内料将推出包括GS7在内的多款新车，销量目标也理所当然地进一步上调到了50万台。就此，肖勇毫不掩饰自己的乐观，称如果不是杭州和新疆基地的产能尚无法释放，传祺的年销量完全可能超过50万台。

    伴随销量飙升，经销商网络的扩展也已被广汽传祺摆上台面。截至2016年底，传祺品牌的标准4S店达到了400家的水平，未来几年预计将以每年约100家的水平递增，至2020年达到700至800家。另一方面，传祺接下来还会建设一系列的卫星店和服务网点。“我们的目标就是（在核心区域）打造30公里到50公里的传祺汽车生活圈。”肖勇表示。

    尽管自我定义为自主品牌中的小字辈，但如肖勇所言，传祺始终梦想要做世界第一的中国品牌，不仅要在销量上做到第一，而且要在品牌形象上做到第一。尽管销量绝对值与自主品牌的第一集团尚有差距，但肖勇认为，“我们在品牌形象上面已经离这个目标更近，我们已经是最接近合资品牌的中国品牌。”下一步，传祺将把矛头指向某些弱势的合资品牌。