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2月21日，上海喜马拉雅美术馆三层，上汽大众斯柯达全新SUV——柯迪亚克的品鉴会如期进行。斯柯达的一位高管告诉与会媒体代表，选择这个地方，是因为美术馆以中国第一高峰命名，斯柯达希望借此表明自身勇攀高峰的决心。
环顾四周不难发现，除了场地名字中的美好寓意，美术馆无处不在的设计感也和柯迪亚克相得益彰。这座由著名建筑师矶崎新设计的异形体空间——无极场，极具个性和视觉冲击力。
据介绍，由巨大异形柱体构成的无极场，就像一个可以实现瞬间时空跳跃的虫洞，其延展、扭曲、变异的空间仿佛蕴藏着无尽的能量。身处这个特殊场域之内，艺术家必须与空间对话才能展开创作，作品将与空间整合为一体。
在艺术与创作的海洋中遨游，尽情展现设计的理想与魅力，也是柯迪亚克品鉴会给人的感受。
斯柯达的光荣与梦想
切入正题前，先插播一则新闻：此前不久的2月8日，宝马宣布，原斯柯达首席设计师约瑟夫·卡班将接替1月离职的卡里姆·哈比，担纲宝马品牌设计总监一职。这样的选择令不少业内人士大呼意外，但也从侧面说明斯柯达品牌在的设计上的过人实力。
作为世界上最古老的汽车品牌之一，斯柯达已经存在了120多年。其能够在这个日新月异、沧海桑田的行业中生存至今，必有独特原因。避繁就简地说，“实在·不简单”这句斯柯达刚刚发布的全新品牌口号，也许是最好的解释。
如果说技术领先、性价比高、安全可靠被用来形容斯柯达的“实在”，那“不简单”就是指斯柯达的设计了。
追根溯源，斯柯达在设计上的不懈追求源于其发源地——捷克。去过捷克首都布拉格的人，一定会被那里的艺术氛围感染——中世纪的巴洛克建筑肃立于街道两旁，查理大桥上的手工艺品令人目不暇接，街头艺人悠扬的琴声仿佛要将人拉回古老的年代。
除了这些浪漫的事物，许多人可能不知道的是，捷克在精细工业品领域同样出色。斯柯达的设计师说，“印在骨子里的追求，会令设计师情不自禁地对设计的细节进行雕刻”。
不少世界级的匠人正是出身于捷克，比如施华洛士奇这个闪闪惹人爱的品牌的“祖师”。当年，出生于波希米亚一个玻璃切割工匠家庭的丹尼尔·施华洛世奇经过9年日夜不停地埋头实验，发明了第一台可以完美切割水晶的自动切割机。其制品非常巧妙地被打磨出数十个切面，对光线有极好的折射能力，使制品整体看起来耀眼夺目。
在斯柯达设计师看来，“如果不尊重历史，就没有未来。”由于是捷克的骄傲，同时也可以很好地演绎汽车造型，古老的水晶切割艺术被斯柯达发展为造型设计的四大核心语言之一，另外三个是传承、节奏、标识和雕琢，分别对应前脸、侧面、尾部及细节。
在传承百年精髓的基础上，斯柯达在设计中为自己提出了更高的要求，即为消费者带来“简约、惊喜，具有情感化的设计”。先将传统与现代元素融合出草图，再通过1：1的油泥模型一点点雕琢，就这样，柯迪亚克经历了四年的时间后，终于承载梦想与期待而来。
柯迪亚克的小众与大众
柯迪亚克的名字源于美国阿拉斯加州第一大岛。该岛面积9000余平方公里，风景壮丽、地貌奇特，峡谷山峦遍布其间。将这个名字赋予这款全功能SUV，斯柯达或许是想告诉大家：新车面对各种路况，均能游刃有余、应对自如。
尽管拥有美好的寓意，但从这个冷僻的地名中不难看出，斯柯达还是那个小众的斯柯达。对此，斯柯达的设计师有自己的一番解释：
“设计界有个不成文的说法，任何伟大的设计都是从小众开始的，坚持自己的原则，将小众做成大众。如果一开始就随波逐流，最后一定会迷失在竞争的漩涡中，不得不靠价格战生存。一段之间的小众之后，斯柯达的大众时代即将达到来。”
从柯迪亚克身上，随处可见斯柯达的坚持与改变。比如，新车依旧延续竖型格栅，但首次使用了3D立体结构。前脸处，直瀑式格栅犹如奔流的瀑布，粗犷刚毅，高光镀铬表面在阳光下质感非凡。此外，格栅与前大灯紧密相连，在视觉上起到横向拉伸的作用，更显大气。
同样，斯柯达家族极具辨识性的家族式C型尾灯也进阶为了3D版，立体感更强，且采用LED光导纤维技术，视觉效果均匀连续。传承百年的水晶切割工艺，则勾勒出从前大灯一直延伸至车尾的腰线，棱角分明的型面宛如刀刻斧凿般精致。
外观上，柯迪亚克通过对人类视觉特性的研究，设计出具有最佳比例的车身造型，并提供流沙金、冰雪白、沉静黑、星夜灰、曙光金、檀木棕六种不同颜色车漆。
内饰方面，新车同样没有敷衍。一体式横向扩展座舱内，中控台线条宛若极光弧带，流畅舒展，提供了原野般的开阔视野。副驾驶员一侧装备超大面积饰板，凸显SUV的气势。仪表盘采用双色设计，白色外缘表盘自然柔和，辅以白底黑字，不易引起视觉疲劳。
作为上汽大众斯柯达旗下最大的SUV，柯迪亚克将在4月投放市场。以往有新车上市，人们最关注的都是价格，但这一回，我们多少应该转变一下思路，毕竟，“艺术是无价的”。
夏萌
