戈恩重申要争夺世界前三

    来华参加上海车展前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩再次重申了该联盟要跻身世界前三的目标。去年，雷诺-日产联盟全球销售约850万辆汽车，紧追排名第三的通用汽车。

    在4月20日的车展现场，作为日产汽车总裁兼首席执行官，戈恩为中国市场带来了两款全新车型——日产LANNIA蓝鸟和日产新楼兰。

    “这些创新车型将掀开日产汽车在华积极发展、践行对华承诺的新篇章。”戈恩表示，“日产在中国的发展战略将继续体现出我们对本地化工程和本地化生产承诺的践行。”

    作为日产汽车专门为中国年轻一代，特别是那些二三十岁、活力十足的年轻群体所研发设计的首款车型，蓝鸟彰显了中国年轻一代新鲜而独特的个性，迎合了年轻消费者的个性化需求。

    基于2013年在中国首发的日产“Friend-ME”概念车和2014年首发的蓝鸟·印象概念车，日产蓝鸟的设计研发最初由日产中国设计中心（NDC）的中国设计师们主导。

    此外，为了丰富SUV产品阵容，日产还带来了全新楼兰，该车的老款车型曾囿于定价等因素，在中国无人问津。此次，作为旗舰车型，该车增加了混合动力版本。

    据戈恩介绍，日产新楼兰的混合动力系统由日产QR25DER增压汽油发动机和一台电动机组成。该动力单元属于单电机、双离合并联式混合动力系统，配备了紧凑型锂离子电池，并由日产智能双离合器控制系统有效控制。

    该系统能够有效改善车辆起步阶段的加速响应，其配备的增压系统更可以在加速过程中有效改善动力输出。日产新楼兰的混合动力版性能相当于3.5升V6自然吸气发动机的水平，并具有和2.0升发动机相仿的燃油经济性。

    东风日产总经理打越晋透露，在反思过去的楼兰定价策略后，新楼兰将于今年夏季在中国上市。伴随两款新车加入东风日产的产品阵容，戈恩预计，今年日产在中国的销量会增长6%，达到130万辆。即便如此，这一数字与大众和通用相比，还有不小差距。