2014年,中国车市将在不利环境下稳定增长
《
青年参考
》(
2014年01月08日
45
版)
虽然中国汽车工业协会尚未发布2013年全年汽车销量,国际汽车咨询公司IHS Automotive还是迫不及待地预测了2014年中国新车销量:同比增长9%,达到2260万辆——即便2014年中国车市环境将更为不利,一些大城市将出台更加严厉的限制政策。
继北京、上海、广州和贵阳后,2013年12月,由于愈加严重的交通堵塞与空气污染,天津也加入汽车限购行列。石家庄、武汉和大连等多地被列入潜在限购城市。
IHS总结称:“因为空气污染水平创新高,政府设限抑制新车销售,预计会令销量激增的趋势有所放缓”。类似天津这样,在限购前仅留出数小时缓冲时间也加剧了消费者的担忧,可能导致一些消费者提前消费,并购买大排量、大体积车型,以求“一步到位”。
IHS估计,今年,中国乘用车将持续对汽车增长做出主要贡献,复制去年的模式。2013年,中国乘用车销量预计增长15%,达到1570万辆,轻型商用车大约增长3%。
□尚武
虽然中国汽车工业协会尚未发布2013年全年汽车销量,国际汽车咨询公司IHS Automotive还是迫不及待地预测了2014年中国新车销量:同比增长9%,达到2260万辆——即便2014年中国车市环境将更为不利,一些大城市将出台更加严厉的限制政策。
继北京、上海、广州和贵阳后,2013年12月,由于愈加严重的交通堵塞与空气污染,天津也加入汽车限购行列。石家庄、武汉和大连等多地被列入潜在限购城市。
IHS总结称:“因为空气污染水平创新高,政府设限抑制新车销售,预计会令销量激增的趋势有所放缓”。类似天津这样,在限购前仅留出数小时缓冲时间也加剧了消费者的担忧,可能导致一些消费者提前消费,并购买大排量、大体积车型,以求“一步到位”。
IHS估计,今年,中国乘用车将持续对汽车增长做出主要贡献,复制去年的模式。2013年,中国乘用车销量预计增长15%,达到1570万辆,轻型商用车大约增长3%。
□尚武