中国品牌汽车安全技术持续提升

    1月4日，中国汽车技术研究中心（中汽研）在天津公布2013年度C-NCAP第四批汽车碰撞试验成绩，参与评测车型中，11款取得五星评价，两款为四星评价。

    中汽研主任赵航认为，本批次试验历时三个多月，评价结果总体良好。其中，自主品牌在所有参评车型中拔得头筹，显示自主品牌汽车安全技术持续提升。

    从评测报告看，一汽奔腾 X80获得58.9的高分，超出在汽车安全领域闻名的沃尔沃品牌V40车型取得的58.2分，力压所有参加此次安全碰撞评测的进口与合资车企产品，如广汽本田凌派、一汽丰田RAV4、克莱斯勒300C和一汽-大众捷达等。

    中汽研实车碰撞室主任白鹏告诉记者，按照新版C-NCAP管理规则，通过约一年时间过渡，多数企业对旗下车型的安全技术进行改善，同时，企业更加注重车辆主动安全，技术配置越来越高，因此，多数车型达到五星水平。

    广汽传祺GA3和江淮瑞风S5等自主品牌车型也均获得五星成绩，长安汽车CS35与江铃陆风获四星评价。相比新规第一批碰撞出现的两星和三星评价车型，自主品牌有很大进步。

    编辑点评：从前，发达国家凭借技术壁垒，将中国汽车企业阻挡于门外，诸如吉利、长城和力帆等民营企业主要在发展中国家打拼。虽然2012年吉利在欧洲碰撞测试获得四星评测，但将中国车卖到发达国家依旧任重道远。本次测试，自主品牌的“国家队”取得不俗成绩，甚至超越在欧美取得最高安全评价的沃尔沃和其他产品，让人眼前一亮。

    去年，我国自主品牌汽车出口遇冷，同比下滑。技术和资金都有巨大优势的国字头自主品牌车企，是不是应该到海外市场做些尝试？毕竟，经过多年合资合作，除了中国2000多万辆的市场，中国车企还需要经过海外市场检验，那样才能称得上真正的汽车强国。