美国作家：东京地铁的“稀奇事”

    日本拥有世界上最高水平的铁路系统。在首都东京，48%的上班通勤人员利用铁路，远远超过公共汽车和轿车等其他交通工具的利用率。利用贯通东京地下、密如蛛网的地铁线路的上班族，占通勤客流的22%。 

    我在美国纽约生活10年后，5年前来到东京，现在已习惯乘坐地铁。但是初来乍到时，面对东京拥挤的地铁，他毫无心理准备，震惊不已。 

    “推手” 

    日本铁路行业有种职业称为“推手”，就是专门从事将乘客推入列车内的工作。“推手”一词听起来很具攻击性。实际上这些人身着铁路制服、手戴白色手套从事工作。他们所作所为就如同压实洗衣桶里溢出的衣物，以便合上机盖，让所有人都能乘上列车，而且不让车门夹住人和物。 

    为方便女乘客安全乘车，还专门设置了女性专用车厢。这种专用车厢在车体和站台乘车口，都有明显标示一目了然。目的就是消除色狼。 

    车内拥挤不堪 

    通勤高峰时段的铁路拥挤程度，简直令外国人难以置信。强行把身体挤压进狭窄的空间，乘客被挤得透不过气来，有时还能见到乘客的脚离开了列车地板。 

    打瞌睡的乘客 

    东京地铁最常见的就是打盹的乘客。很多人通勤时间漫长，甚至有人花费两个多小时。多数人喝酒喝到很晚，早晨又匆匆上班，其后工作时间又长。因此，很多乘客在列车上睡觉。 

    东京地铁因线路不同而有所差异，从午夜0时至凌晨1时停止运营。末班车时，乘客的冲刺场景，令人难以置信。当车站工作人员广播到“今天最后一班车就要发车”，人流如同洪水涌向列车。

    不幸错过了末班车或在候车室酣睡的乘客，只好等到始发车的到来。其间有数种消磨时间的方法。有人去胶囊宾馆住宿，还有人去能上网的咖啡厅，在狭小房间待到天明。清晨4时30分前后，就有始发车。还有人在快餐店消磨时间。 

    有人问我，东京和纽约的地铁，究竟喜爱哪个？虽说东京地铁比纽约效率高、秩序井然、整洁干净，但就像询问自己的两个孩子究竟疼爱哪个一样，我实在找不到合适的回答。

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