俄第四代战机性能逐步提升
《
青年参考
》(
2013年08月28日
19
版)
在本周开幕的莫斯科航展上,俄罗斯第四代战斗机原型机T-50再次亮相并进行了飞行表演,成为展会上的头号明星。结合俄方公布的资料,美国《航空周刊》专家比尔·斯威特曼评述了该机的性能特点。据观察,T-50在今年以来的试飞中展现出更强的亚音速机动性,这种进步或与该机飞行控制软件的改进有关;这套飞控程序负责协调全机12个气动面与左右推力矢量喷口的运作,其中包括独具特色的可动式边条,用以改善在大迎角状态下的升力特性。结构方面,T-50大体延续苏-27家族的特征,双发动机间距较大从而形成的“中机身”,下部被工程师用于设置前后两个主武器舱,按照俄方人士的说法,较深的前舱有容纳大型空对地武器的潜力;另一方面,由于这样的结构可能带来强度问题,机身必须进行额外补强。斯威特曼还指出,T-50的进气道采用不利于雷达隐身的设计,反映出其主要用户俄罗斯空军对第四代战机高速性能的重视;不过,由于目前装备的117型引擎推力有限,该机的速度暂时只能达到2马赫,而非先前估计的2.35马赫。完成测试后,T-50将在2016年前后量产并服役。
万钧
在本周开幕的莫斯科航展上,俄罗斯第四代战斗机原型机T-50再次亮相并进行了飞行表演,成为展会上的头号明星。结合俄方公布的资料,美国《航空周刊》专家比尔·斯威特曼评述了该机的性能特点。据观察,T-50在今年以来的试飞中展现出更强的亚音速机动性,这种进步或与该机飞行控制软件的改进有关;这套飞控程序负责协调全机12个气动面与左右推力矢量喷口的运作,其中包括独具特色的可动式边条,用以改善在大迎角状态下的升力特性。结构方面,T-50大体延续苏-27家族的特征,双发动机间距较大从而形成的“中机身”,下部被工程师用于设置前后两个主武器舱,按照俄方人士的说法,较深的前舱有容纳大型空对地武器的潜力;另一方面,由于这样的结构可能带来强度问题,机身必须进行额外补强。斯威特曼还指出,T-50的进气道采用不利于雷达隐身的设计,反映出其主要用户俄罗斯空军对第四代战机高速性能的重视;不过,由于目前装备的117型引擎推力有限,该机的速度暂时只能达到2马赫,而非先前估计的2.35马赫。完成测试后,T-50将在2016年前后量产并服役。
万钧