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2013年07月10日 星期三
中青在线

趋利避害,丰田在华密谋战略重心南迁

○张露 《 青年参考 》( 2013年07月10日   46 版)

    据路透社报道,由于在华销量南北差距很大,丰田高管正在评估战略调整,可能将战略重心转移至南方。

    当记者问及丰田战略重心南迁一事时,丰田发言人表示,这只是出于提升产品质量考虑。丰田的底线是:作为汽车生产商,丰田在任何市场上都会尽全力推出消费者青睐的产品。尽管没有说破,该发言人似乎还是默认了丰田战略重心南迁的打算。

    截至6月,丰田在南方的销量基本恢复如初,而北方市场仍未恢复,北方市场萎缩,在一定程度上阻碍了丰田在华销量的增长。综合今年前6个月销量,丰田上半年在中国市场共计销售41.69万辆汽车,相比去年上半年的44.25万辆,同比仍然下滑5.8%。

    一名丰田高层人士表示,短时间内无法扭转中国民众对日本产品的抵制态度,导致北方市场疲软,销量无法体现。“因此,通过将重心转向对丰田和雷克萨斯态度相对良好的华南,投入同样的钱,我们能收获更多。”另一方面,丰田战略重心南迁还存在一定区位优势。随着广汽丰田车型多样化,丰田的区位优势会更加明显。

    然而,丰田7月2日公布的中国市场新车销售情况报告称,6月,丰田在华新车销量7.69万辆,较去年同比上涨9.1%。今年全年,丰田在华销量目标设定为90万辆,相比2012年同比增长7.1%。这意味着下半年丰田需要实现48.31万辆的销量业绩,相比2012年下半年的39.8万辆同比攀升21.4%。

    此外,香港消费者对日系品牌同样较为青睐,丰田管理层在考虑重心南迁的同时,也在权衡是否要强势进入香港市场。不过丰田方面目前也声明,进驻香港的计划尚未成型。

    今年以来,不少在华经销商担心反日浪潮的周期性,而将资金转移至欧美车辆品牌。这一现象对于丰田目前在华状况来讲是不小的挑战。实现重心南迁后,丰田能否通过南方强劲的销量实现利润的增长,扭转在华业绩徘徊于低位的状况,值得持续关注。

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