新考勤制度下，美国铁路工人不干了

    “这项政策很残酷，每个人都为积分忧心忡忡。”美国北伯林顿铁路公司（BNSF）的售票员乔尔·迪克斯告诉美国《华盛顿邮报》，并分享了一个令人心碎的故事：他的好友亚伦·海尔斯是BNSF的火车司机，因为公司新出台的积分考勤制度，他不得不临时回去上班，结果错过了就诊时间，不久因心脏病发作去世。“如果他能如期去就诊，他可能现在还在我们身边。”面对不合理的工作制度，越来越多的美国铁路公司员工为自己发声。

    积分考勤制度并不新鲜，亚马逊和沃尔玛等公司都将它作为减少员工缺勤的手段。但这种制度对铁路公司来说并不常有。据美国国家公共电台（NPR）介绍，铁路工人工会称BNSF的新规是“最糟糕和最恶劣的考勤政策”，令铁路公司员工举步维艰。

    由于工作性质特殊，一直以来，铁路售票员和工程师们必须“随叫随到”。当他们接到工作通知时，需要在一个半小时至两个小时内到岗。但BNSF的新规变本加厉：若他们不能及时到岗，会被扣除积分——满分是30分，每次“迟到”会被扣除2分至25分不等。

    令人愤懑的还在后面。NPR称，越是重要的日子，“迟到”的扣分就越多。比如在周末和节假日，“迟到”会被加倍扣分。一旦积分余额降至0，员工就会被停职10天。此后，积分将被重置为15分。如果此后余额再次降为0，员工将被停职20天。如果有第三次归零，这名员工将面临被解雇的风险。由于积分“只降不升”，想要获得积分非常困难，员工们只能硬着头皮，拼命工作。

    假期不能休息，请假申请很难获批，与家人相处的时间被大量压榨，即使生病或者家中有急事，请假也要被惩罚。“这种虐待性和惩罚性的考勤制度正在拆散家庭，导致火车司机和其他铁路员工疲劳作业，这是极其危险的。”铁路工人工会在声明中称。

    “考勤政策把工人赶走了。”凯瑟琳·比斯比基斯是铁路工人工会的成员，她的丈夫为BNSF工作了24年。她对NPR说：“年轻人会换个职业。因为不满这个制度，那些在铁路部门工作了21年以上的人也会选择离开。”

    见习编辑：袁野

综合编译 赵婷婷