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生活成本上涨、燃油价格攀升、通胀高企……让很多国家的民众苦不堪言。据英国《卫报》报道，全球对粮食危机的担忧不断增加，但美国宣称将继续推进生物燃料的生产，将宝贵的粮食优先用作燃料。
生物燃料主要分为两类：以玉米和甘蔗为原料制成的生物乙醇；以大豆油和棕榈油为原料制成的生物柴油。两种生物燃料通常与化石燃料混合在一起，制成汽油和柴油。
美国一直是世界上最大的生物乙醇和生物柴油生产国。英国《金融时报》称，2021年，美国玉米总产量中的36%被用于生产乙醇，40%的豆油被用于生产生物柴油。
“我们将粮食安全放在首位，但同时，我们坚定不移地支持和促进生物燃料的发展。”美国农业部副部长朱厄尔·布罗诺告诉《卫报》。她认为，生物燃料能够减少对化石燃料的需求，有助于应对气候危机，还能压低化石燃料的价格。
《卫报》称，由于粮食储备告罄、燃料成本上升、极端天气影响等多重因素，许多发展中国家面临广泛的饥饿威胁，发达国家的食品价格也在急剧上涨。
比利时环保组织“运输与环境”的负责人迈克·马拉赫伦斯告诉《金融时报》，在欧盟，每天约有1万吨小麦（相当于1500万个面包）作为乙醇在汽车中燃烧。英国慈善机构“绿色联盟”称，如果把那些生产专供英国使用的乙醇的土地改为种植粮食作物，每年就可以多养活350万人，将营养不良的影响降低约25%至40%。
“我们不知道，暂停英国的生物燃料生产计划是否能从根本上解决生活成本危机，但专家们已经证实，把美国和欧洲使用的生物燃料土地减半，将其用于生产粮食，可能弥补因俄乌冲突而受到影响的谷物和油料作物供应。”英国农业政策负责人加雷斯·摩根告诉英国《特色食品》杂志网站。
据英国新闻网站“i”报道，英国首相鲍里斯·约翰逊和环境大臣乔治·尤斯蒂斯都认为，在民众的基本生活面临危机时，暂时减少生物燃料的生产将使玉米等农作物的价格“大大降低”，维持全球粮食安全。《金融时报》称，比利时和德国正在考虑减少生物燃料与化石燃料的混合，以应对全球粮食价格上涨。中国也对乙醇生产商提出了要求，必须“严格控制以玉米为燃料的乙醇加工行为”。
但美国农业部副部长布罗诺拒绝让步。她坚持认为，美国农民更愿意把他们的作物卖给生物燃料生产商，如果取消或减少这一供应，会在美国国内引发“很大的争议”。
“当我们处在粮食不安全的世界，面对生存和气候危机的双重问题时，我们需要批判性地思考，如何使用有限的资源。”美国普林斯顿大学研究员奥利弗·詹姆斯对《金融时报》说。
见习编辑：袁野
综合编译 赵婷婷
