韩国国产隐形战机加速成型
作者 史春树
青年参考
（
2020年09月11日
06
版）
韩国自主研发的隐形战机迈出了重要一步。近日，位于泗川市的韩国航空航天工业公司（KAI）宣布，其下一代战机KF-X的原型机已初具雏形。在全球知名军工企业支援下，这个估值74亿美元的项目逐步提速，有望帮助韩国拿到高端军品市场的又一张入场券。
隐形能力仍有不足
KAI官方网站发布的一组照片显示，KF-X原型机的机身和机翼部分已大体完成，主要组件正在生产线上装配。该机的机身呈明显的三段式结构：包括驾驶舱在内的前机身，带有一体式机翼的中央“躯干”，以及尚未添加气动控制面的尾部单元。从组件的颜色看，该机使用了较大比例的复合材料，这有助于降低雷达反射，确保机体结构坚固、轻巧。
美国新闻网站“驱动”刊文称，与中国的FC-31、印度的AMCA和土耳其的TF-X一样，KF-X定位于双引擎中型多用途战机，具备向外倾斜的垂直尾翼、低可探测性外观等关键特征。KAI表示，这款新型战机的综合飞行性能优于韩国空军现役的美制F-16战斗机，最高时速达到2205公里，最大航程2897公里，最大载荷为7711公斤。
KF-X的“心脏”是采购自美国通用电气公司的F414-GE-400K涡轮风扇发动机，该发动机广泛应用在美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”、瑞典JAS 39E/F“鹰狮”、印度“光辉”等多种机型上。第一台F414-GE-400K于今年5月交付韩方，通用电气公司表示，与以往的机型相比，KF-X“将获得更强的任务能力、更大的作战半径和更长的使用寿命”。
另一个值得注意的细节是，当前的KF-X没有隐形战机通常具备的内部武器舱。照片显示，该机的武器以半埋方式安放在机身下部的凹槽中，这不利于躲避雷达探测。这样的设计可能是出于确保项目进度的考虑，完全内置式的武器舱或许会出现在后续改进版本上。
机载武器来源多样
韩国军工业与欧美同行保持着良好关系，KF-X的武器系统也获得了强力外援。2019年11月，欧洲MBDA导弹系统公司宣布，它获得了一份合同，将冲压发动机驱动的“流星”超视距空对空导弹（BVRAAM）与KF-X整合。“我们与KAI和韩国国防采购计划管理局的合作迈出了重要一步。”MBDA首席执行官埃里克·贝兰格说，“韩国是MBDA的战略市场，‘流星’导弹将为KF-X提供世界上最强大的空对空作战能力。”
德国戴尔BGT防务公司的IRIS-T短程空对空导弹也被列入KF-X的武器清单。该机还有一门美制20毫米M61型机炮。KF-X的对地和对海武器包括美国波音公司的GBU-31和GBU-38/B“联合直接攻击弹药”（JDAM）、GBU-54/B和GBU-56/B激光制导炸弹、GBU-39/B小直径炸弹、雷神公司的GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹，以及德事隆公司的CBU-105集束炸弹布撒器。所有这些武器都已经在韩国空军服役，但它们与KF-X的整合工作预计需要6到7年才能完成。
作为隐形战机的又一核心配置，KF-X的有源电子扫描阵列（AESA）雷达由韩国本土企业韩华系统公司开发。该公司与以色列埃尔比特系统公司签署合同，为KF-X提供地形跟踪/地形避让技术，新型雷达的飞行测试已在以色列和韩国展开。韩华公司还开发了一种红外搜索和跟踪（IRST）系统，作为雷达的补充。
外销前景变数不少
纵观世界各国的同类项目，KF-X的进展可谓相当迅速。该计划于2016年1月正式启动，到2019年底，首架原型机就开始了制造。KAI希望在2022年前完成6架原型机，包括4架单座型号和两架双座型号。如果飞行测试顺利，韩国政府希望最早于2024年签署批量生产合同，在2026年全部试飞课目结束的同时交付。
英国《简氏防务周刊》网站报道说，韩国空军计划装备120架KF-X，在2032年前取代F-4E和F-5E/F两款老旧机型。为分摊研发成本，KAI希望该机在国际市场上拿到至少350架订单。印度尼西亚此前曾表示准备购买50架KF-X，还承诺支付其开发成本的20%，但印尼方面后来宣称要与韩国重新洽谈，相关款项也未支付。
国际防务观察人士认为，KF-X能否实现大批量外销的目标还有待观察，因为从零开始研制一款先进战机是“令人畏惧的挑战”，经常面临进度延迟和成本超支的困扰。这也可以解释，KAI为何会在原型机上采用比较保守的思路——先取消内部武器舱以降低技术风险，再通过渐进式改良逐步提升性能。
“驱动”网站文章提到，和KAI之前的T-50系列教练机/轻型战斗机一样，KF-X项目的快速推进得益于美国洛克希德·马丁公司、通用电气公司等行业巨头的技术共享。这虽然使得新飞机的研制进程大大加快，但发动机等核心组件依赖美国，意味着KF-X的外销受到国际军备贸易条约制约，如果被视为“与华盛顿的外交政策冲突”，该机的出口可能受阻。
当然，韩国方面对这个问题也有清醒认识。通过选择欧洲制造的空对空导弹及与以色列共同开发雷达，KF-X不必事事都等待美国批准。原型机试飞与小批量生产同步进行，也有助于加快该机的实际部署。
无论接下去进展如何，KF-X都已经展示了韩国国防工业的实力，并为各国围绕先进战斗机市场的争夺战增加了新变量。
见习编辑：袁野
韩国自主研发的隐形战机迈出了重要一步。近日，位于泗川市的韩国航空航天工业公司（KAI）宣布，其下一代战机KF-X的原型机已初具雏形。在全球知名军工企业支援下，这个估值74亿美元的项目逐步提速，有望帮助韩国拿到高端军品市场的又一张入场券。
隐形能力仍有不足
KAI官方网站发布的一组照片显示，KF-X原型机的机身和机翼部分已大体完成，主要组件正在生产线上装配。该机的机身呈明显的三段式结构：包括驾驶舱在内的前机身，带有一体式机翼的中央“躯干”，以及尚未添加气动控制面的尾部单元。从组件的颜色看，该机使用了较大比例的复合材料，这有助于降低雷达反射，确保机体结构坚固、轻巧。
美国新闻网站“驱动”刊文称，与中国的FC-31、印度的AMCA和土耳其的TF-X一样，KF-X定位于双引擎中型多用途战机，具备向外倾斜的垂直尾翼、低可探测性外观等关键特征。KAI表示，这款新型战机的综合飞行性能优于韩国空军现役的美制F-16战斗机，最高时速达到2205公里，最大航程2897公里，最大载荷为7711公斤。
KF-X的“心脏”是采购自美国通用电气公司的F414-GE-400K涡轮风扇发动机，该发动机广泛应用在美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”、瑞典JAS 39E/F“鹰狮”、印度“光辉”等多种机型上。第一台F414-GE-400K于今年5月交付韩方，通用电气公司表示，与以往的机型相比，KF-X“将获得更强的任务能力、更大的作战半径和更长的使用寿命”。
另一个值得注意的细节是，当前的KF-X没有隐形战机通常具备的内部武器舱。照片显示，该机的武器以半埋方式安放在机身下部的凹槽中，这不利于躲避雷达探测。这样的设计可能是出于确保项目进度的考虑，完全内置式的武器舱或许会出现在后续改进版本上。
机载武器来源多样
韩国军工业与欧美同行保持着良好关系，KF-X的武器系统也获得了强力外援。2019年11月，欧洲MBDA导弹系统公司宣布，它获得了一份合同，将冲压发动机驱动的“流星”超视距空对空导弹（BVRAAM）与KF-X整合。“我们与KAI和韩国国防采购计划管理局的合作迈出了重要一步。”MBDA首席执行官埃里克·贝兰格说，“韩国是MBDA的战略市场，‘流星’导弹将为KF-X提供世界上最强大的空对空作战能力。”
德国戴尔BGT防务公司的IRIS-T短程空对空导弹也被列入KF-X的武器清单。该机还有一门美制20毫米M61型机炮。KF-X的对地和对海武器包括美国波音公司的GBU-31和GBU-38/B“联合直接攻击弹药”（JDAM）、GBU-54/B和GBU-56/B激光制导炸弹、GBU-39/B小直径炸弹、雷神公司的GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹，以及德事隆公司的CBU-105集束炸弹布撒器。所有这些武器都已经在韩国空军服役，但它们与KF-X的整合工作预计需要6到7年才能完成。
作为隐形战机的又一核心配置，KF-X的有源电子扫描阵列（AESA）雷达由韩国本土企业韩华系统公司开发。该公司与以色列埃尔比特系统公司签署合同，为KF-X提供地形跟踪/地形避让技术，新型雷达的飞行测试已在以色列和韩国展开。韩华公司还开发了一种红外搜索和跟踪（IRST）系统，作为雷达的补充。
外销前景变数不少
纵观世界各国的同类项目，KF-X的进展可谓相当迅速。该计划于2016年1月正式启动，到2019年底，首架原型机就开始了制造。KAI希望在2022年前完成6架原型机，包括4架单座型号和两架双座型号。如果飞行测试顺利，韩国政府希望最早于2024年签署批量生产合同，在2026年全部试飞课目结束的同时交付。
英国《简氏防务周刊》网站报道说，韩国空军计划装备120架KF-X，在2032年前取代F-4E和F-5E/F两款老旧机型。为分摊研发成本，KAI希望该机在国际市场上拿到至少350架订单。印度尼西亚此前曾表示准备购买50架KF-X，还承诺支付其开发成本的20%，但印尼方面后来宣称要与韩国重新洽谈，相关款项也未支付。
国际防务观察人士认为，KF-X能否实现大批量外销的目标还有待观察，因为从零开始研制一款先进战机是“令人畏惧的挑战”，经常面临进度延迟和成本超支的困扰。这也可以解释，KAI为何会在原型机上采用比较保守的思路——先取消内部武器舱以降低技术风险，再通过渐进式改良逐步提升性能。
“驱动”网站文章提到，和KAI之前的T-50系列教练机/轻型战斗机一样，KF-X项目的快速推进得益于美国洛克希德·马丁公司、通用电气公司等行业巨头的技术共享。这虽然使得新飞机的研制进程大大加快，但发动机等核心组件依赖美国，意味着KF-X的外销受到国际军备贸易条约制约，如果被视为“与华盛顿的外交政策冲突”，该机的出口可能受阻。
当然，韩国方面对这个问题也有清醒认识。通过选择欧洲制造的空对空导弹及与以色列共同开发雷达，KF-X不必事事都等待美国批准。原型机试飞与小批量生产同步进行，也有助于加快该机的实际部署。
无论接下去进展如何，KF-X都已经展示了韩国国防工业的实力，并为各国围绕先进战斗机市场的争夺战增加了新变量。
见习编辑：袁野
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