公共交通削减 美国穷人“走投无路”

    冒着大雨站在一棵树下苦苦等待公交车，让妮娜·瑞德感到无助。车始终没有来。

    家住美国路易斯安那州新奥尔良的瑞德没有私家车，公交车是当地最便宜的出行方式，她坐了43年。但疫情暴发后，公交车基本消失了。

    以前，她到约10公里之外的杂货店要花一个小时，现在需要近3个小时。跟医生预约的时间是早上8点，69岁的她不到5点就得起床。公交车经常毫无预告地甩站，好不容易停下一辆，人也多得挤不上去。乘客们担心染上新冠病毒。

    “我们绝望了。”瑞德说。

    美国有线电视新闻网（CNN）报道称，与美国大多数城市一样，新奥尔良的公共交通预算在疫情期间受到了严重影响。全国的公交部门负责人都在向国会求救，忙于政治斗争的华盛顿对此置若罔闻。

    CNN称，美国大城市的公交系统客流量已减少70%至90%，收入随之锐减，全美交通部门预计将面临近400亿美元的预算缺口，这令其在2008年金融危机期间遭受的20亿美元损失相形见绌。

    为了维持运营，各地只得削减公交、铁路和地铁服务。低收入群体受到严重影响，少数族裔尤其如此。据美国《洛杉矶时报》报道，少数族裔占美国公共交通乘客总数的60%。

    “富人有很多选择。”非政府组织美国交通协会的负责人贝丝·奥斯本对《洛杉矶时报》说，“有钱人可以选择远程办公或开车上班，（对低收入群体来说）这真是奢侈。”

    《洛杉矶时报》援引两项研究称，美国非洲裔死于新冠肺炎的比率可能是白人的近两倍，部分原因是他们更依赖公共交通。

    26岁的非洲裔青年摩西·蒂布斯住在宾夕法尼亚州匹兹堡郊外，每天乘公交车上下班。他对《洛杉矶时报》说，公交车变少了，还总是挤满不戴口罩的乘客。

    蒂布斯想买车，否则会有上班迟到、被炒鱿鱼的风险，还可能染上新冠病毒并传染给妻子。但他买不起车。

    CNN称，公交乘客的困境已引起国会关注，但两党仍旧在第二轮疫情救助计划上争执不休，没有达成协议的迹象。白宫目前提出的1万亿美元提案中，不包括对公共交通的资助。

    交通运输部门的负责人警告称，削减服务只是个开始，“真正的痛苦”将在几个月内降临。届时，大城市的交通系统将耗尽第一轮救助的资金，中等城市预计在明年面临最糟糕的情况。《洛杉矶时报》援引美国交通协会的数据称，近三分之一的公共交通机构已经或计划让员工暂时休假。

    旧金山将公交线路削减了一半。在新奥尔良，14%的公交系统员工被检测出新冠病毒阳性；车票收入锐减45%，预计明年将有高达15亿美元的预算缺口。《洛杉矶时报》称，如果没有进一步的援助，公交系统或将陷入“死亡漩涡”。

    许多人觉得，这是国会不了解民众疾苦的又一个证据。

    “他们感受不到这个问题。”瑞德对CNN说，“他们的家人、朋友拥有所需的一切。他们压根儿就不看我们。”

    责任编辑：王梓