马斯克私有化雄心遭重挫

    在特斯拉CEO马斯克表示将以每股420美元将特斯拉私有化之后，特斯拉股价已经从最高的387.5美元，跌穿300美元关口（至8月17日）。最近，摩根大通更是在研报中将特斯拉目标价下调至195美元。

    8月20日，自称要靠安眠药帮助睡眠、超负荷工作的特斯拉CEO埃隆·马斯克，再度遭遇投行无情打击——摩根大通在其最新研报中，将特斯拉目标价大幅下调至195美元，这离马斯克打算以每股420美元私有化特斯拉的目标越来越远。

    8月7日，马斯克在推特上表示将以每股420美元将特斯拉私有化之后，特斯拉股价不断下跌。当局发出传票、沙特主权基金拟投资竞争对手、空头逼迫、董事会“寻找高端人才”、供应商担心支付能力……更是让“钢铁侠”马斯克应接不暇，压力山大。

    因此，摩根大通在研报中将特斯拉目标价下调至195美元，可谓火上浇油。

    特斯拉或遭集体诉讼

    “从基本面的角度对特斯拉进行重估，使得其估值水平降至195美元。”摩根大通分析师莱安·布林克曼称，之前上调特斯拉目标价是假设其私有化资金已经到位。

    但是，马斯克通过推特网宣布私有化特斯拉这一消息似乎有欠考虑。尤其是在沙特主权基金拟投资特斯拉竞争对手，以及该公司22家受访供应商中有18家认为特斯拉对其公司构成财务风险的消息连续传出后，特斯拉被推到了风口浪尖。

    反映在资本市场上，该公司股价在10天内下跌超过20%，市值蒸发超120亿美元。

    由于没有通过上市公司相关程序发布信息，马斯克正在接受美国证券交易委员会的审查，并面临法律诉讼。针对马斯克欲将特斯拉私有化的计划，以及其资金“有担保”的言论，美国证券交易委员会已向特斯拉发出传票。

    特斯拉方面也已经通过董事会成立特别委员会来评估马斯克的私有化设想。显然，对一家市值超过500亿美元的上市公司，私有化进程将非常艰难。

    不过，8月20日，有报道称，美国一家投资者权益律师事务所刚刚宣布将对特斯拉发起集体诉讼——代表8月7日至14日购买特斯拉股票的投资者，针对私有化消息在集体诉讼期引发的股价大幅下滑，帮助这些股东挽回投资损失。

    股东们认为，特斯拉发布了虚假和具有误导性的陈述，没有披露相关重要信息。例如：私有化交易资金来源；私有化应得到董事会批准，而不仅仅是特斯拉的股东……

    相比之前的巨额亏损和量产魔咒，“钢铁侠”一条推文引发的“地震”不容小觑。

    中国应该警惕特斯拉？

    虽然在美国焦头烂额，但7月10日，特斯拉宣布将在中国上海建立年产50万辆规模的工厂。此前，特斯拉的“超级工厂”都在美国。上海工厂是特斯拉在美国外建设的第一家工厂，这个工厂完全投入生产还要再花费两三年，投资预计50亿美元。

    目前，马斯克的基本立场是，不与中国本土汽车整车厂合作生产纯电动车。

    不过，8月2日，特斯拉公布了2018财年第二季度财报。财报显示，该公司第二季度亏损从上年同期的4.01亿美元扩大至7.43亿美元，同比亏损扩大近两倍。

    特斯拉在上海建厂，资金来源一度成谜。如今，马斯克宣称，将向当地寻求贷款，但建厂资金也从50亿美元减至20亿美元。显然，马斯克的如意算盘是希望在中国“空手套白狼”，而不需要他动用自己手头的资金。

    更引人注意的是，最近《纽约时报》援引匿名知情人士的话称，特斯拉的另外一个潜在投资者是同属马斯克麾下的太空运输公司Space X，它将为特斯拉私有化提供资金支持，并将在特斯拉公司中持股。Space X虽然表面上看上去是“钢铁侠”的私人财产，但政府背景相当深厚，不免让人浮想联翩。