挑战不断，奥迪如何应对2018？

    在全球最大市场中国，风波不断的奥迪正遭遇前所未有的挑战。

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    8月3日，大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪公布了其上半年经营业绩。2018年1至6月，奥迪销售收入为311.83亿欧元，同比增长3.9%；经营利润为27.61亿欧元，同比增长3%；经营销售回报率为8.9%，与去年同期持平；净现金流为26.72亿欧元，明显高于去年受柴油车排放问题拖累的19.25亿欧元。

    今年上半年，奥迪全球销量达到949282台，比去年同期增长4.5%。其中，奥迪在中国华累计交付量为306590辆，同比增长20.3%，占全球销量近三成。奥迪A4L成为其销量主力，上半年在中国销售74741辆，同比增长高达65.1%。中国市场依然是奥迪全球销量的主要增长点。

    然而，在欧洲，因为产品更新换代等原因，奥迪的销量表现不尽如人意。1至6月，奥迪在欧洲的累计销量为439450辆，同比下降4.2%。

    全球轻型车测试规程（WLTP）将于9月正式生效，又适逢大规模产品组合转型期，奥迪下半年的日子可能并不好过。

    奥迪汽车股份公司财务和信息技术董事亚历山大·赛茨表示，“今年是非同寻常的一年，上半年我们成功应对挑战，使奥迪保持平稳发展。未来几个月，奥迪车型的更新换代以及轻型车测试规程的引进将带来更大挑战。在此重要突破阶段，我们严阵以待。”

    过去三年困扰大众汽车集团并造成严重损失的排放造假丑闻，被证实最开始是由奥迪研发造假软件的。奥迪品牌的弊病向大众集团蔓延，最终还影响了其他汽车厂商。

    值得注意的是，今年上半年奥迪严控开支，将于下半年展开重点投资。下半年，奥迪将相继推出全新奥迪A6、纯电动SUV、全新A7等，加速车型更新换代。

    据悉，奥迪2018年将有20款新车上市，也许是奥迪品牌史上最大的产品计划。

    因此，奥迪集团今年在生产、库存、交付及财务方面将产生较大波动，但全年交付量预计与2017年持平，该公司集团销售收入则实现小幅增长。新产品攻势预计从2019年起对交付和收益持续产生积极影响。

    另据“汽车新闻”网站欧洲版报道，新测试规程到来之前，奥迪已在加速生产，提升产能，预测称：尽管面临产品转型，今年交付量不会下滑。从下个月开始，在欧洲销售的汽车需要通过新污染控制法规，即全球轻型车测试规程（WLTP），这项新规程对汽车制造商提出了严峻挑战。

    一些汽车制造商，包括奥迪母公司大众汽车集团和奥迪的竞争对手戴姆勒表示，它们的利润率将受到影响，让所有汽车符合新的污染测试规程标准，需要时间和成本。

    今年也是奥迪产品组合转型的一年，这次转型对奥迪将来在全球的发展意义重大。

    根据奥迪公布的规划，其计划在2025年销售大约80万辆纯电动和插电式混合动力车型，电动化车型预计将占奥迪销量的1/3，其中大部分是纯电动车型，少部分为混合动力车型，并将有约400亿欧元投入到电动出行、自动驾驶和数字化等领域。

    奥迪股份公司市场和销售董事伯蓝·绍特表示：“到2022年，奥迪计划将中国市场的本地生产产品阵容扩大一倍以上，并本土化生产四款纯电动汽车。"

    据悉，今年3月，奥迪与一汽集团签署了关于成立两家新公司的谅解备忘录，二者分别专注销售业务以及移动出行和数字服务，以期从根本上重组在华业务；奥迪也与上汽集团积极展开合作部署，以进一步加强在中国市场的占有率。

    毕竟，中国市场对奥迪的重要性不言而喻。但显然，奥迪今后的日子不会太好过。