上半年，汽车经销商库存预警指数高位运行

    7月2日，中国汽车流通协会发布 “中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查结果显示，2018年6月，中国汽车经销商库存预警指数为59.2%，环比上升5.5%，同比上升1%，库存预警指数位于警戒线之上。

    值得注意的是，今年上半年，中国汽车经销商库存预警指数持续保持高位运行，平均预警指数高达56.5%。

    从分指数来看，除库存指数环比上升6.1%，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比均出现下降，分别为36.7%、39.7%、47.8%、36.8%。

    从区域指数来看，6月全国总指数为59.2%。其中，东区指数为56.6%，西区指数为61.6%，南区指数为65.1%，北区指数为57.5%。东区指数与上月基本持平，北区、南区指数和西区指数环比上升。

    从分品牌类型看，6月，各细分市场均有不同程度上升。其中主流合资品牌指数上升至60%，进口与豪华品牌上升至55.9%，自主品牌指数上升至60.2%。

    总体来看，6月市场表现不佳，主要原因是6月南方地区天气炎热，到店客流量减少；部分地区买房客户较多，购车计划滞缓；6月为考试月，考生家庭没精力看车；进口汽车关税下调、北京地区外地牌照限制进京证次数等政策，也导致市场环境不佳。

    中国汽车流通协会认为，由于各大品牌半年度冲量，经销商为了冲量拿返利，提车任务量增加。但随着提车量增加，经销商资金以及库存压力均进一步提升。为此，经销商会选择加大促销力度，让库存降下来，同时，单车利润也随之下降。

    根据该协会调查，7月，随着部分品牌新车型的上市，市场关注度会有一定的提升。不过，经销商普遍预计市场依然不乐观 。另外，由于汽车关税调整，客户持币观望，7月还会出现调整，进口车压力仍大。