特斯拉二氧化碳排放量惊人？

    特斯拉最近又到了风口浪尖。英国环保机构日前对特斯拉Model S进行测试显示，这款产品与传统燃油车的二氧化碳排放量相差无几，并不环保。

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    作为全球电动车制造商的排头兵，特斯拉一直将“环保”当作卖点。然而，英国最新的研究发现，特斯拉虽然在行驶时释放的二氧化碳较少，但其生产和充电时产生的二氧化碳排放量非常惊人。

    该研究机构指出，特斯拉Model S的年排放量与一般燃油车相差无几，因此没有想象中环保。

    不仅是英国，对环境保护尤为严苛的新加坡，也曾在测试中发现，特斯拉旗下产品并不环保，甚至从某些程度上来看，其产品排放情况比传统车还要严重。

    此次最新研究由英国环保标准测试机构Engaged Tracking进行，以Model S为主要标本，计算出其在生产和充电时产生的年均二氧化碳排放量，并与英国汽车的平均排放数据进行比较，结果发现两者的年平均排放量同为1.5吨。

    该研究也将Model S与宝马电动车BMW i3比较，发现后者排放量为1.3吨，比Model S节省15%。

    特斯拉回应称，年均排放数据包含众多小型汽车，和Model S价格具有差距，不应一同比较。颇为讽刺的是，有人认为，号称环保且价格高昂的特斯拉竟然不敢与传统汽油车较量环保，实在可笑。

    特斯拉还称，根据BMW i3的规格，Model 3才是合适的样本，并质疑Engaged Tracking取样和筛选数据不当。该公司强调，若分析公正，应可得出电动车每公里二氧化碳排放量较燃油车更少。

    在发达国家尚且如此，在发展中国家，特斯拉生产、制造及充电所产生的排放量有多高？这方面缺乏权威的第三方机构测试。

    引人注意的是，特斯拉股价一度被资本市场“炒到”373.73美元高位，最近却大幅跳水。

    不仅如此，6月26日，美国国家运输安全管理委员会（NTSB）发布特斯拉Model S于今年5月8日在佛罗里达州高速公路发生车祸的报告。该报告显示，大火被消防员扑灭后，还出现两次复燃，幸好很快被控制住。

    特斯拉没有对该报告进行回应，却称其电动车较汽油车着火概率低。有媒体质疑，今年3月，年产销量并不大的特斯拉Model X曾发生车祸，电池组也出现了复燃。

    NTSB认为，电池爆燃在交通事故抢险中会导致更大的人身和财产威胁。除了被质疑产品不环保、以及一直被人们担忧的安全问题再度成为焦点，高盛等投资机构重申特斯拉“卖出”评级，对特斯拉打击更大。

    高盛认为，特斯拉旗下Model 3发货量可能会低于预期。不过，特斯拉正优先生产高价位版的Model 3来改善毛利率，该公司CEO马斯克也不断积极应对外部质疑。