为中国，福特能拿出多少诚意

    对福特来说，2018年不容有失。2017年，福特全球业务表现一般，在中国市场也是如此。2017年，长安福特销量为82.8万辆，同比下滑12.3%；营业收入为1060.28亿元，同比下滑16.15%；净利润为121.71亿元，同比下滑33%。

    产品老化、产品力下降、渠道势弱是长安福特业绩不佳的主因，而随着福特一系列人事变动和战略调整落地，长安福特也迎来重新出发的2018年。为此，福特在北京车展上发布了全新在华战略——“在中国，为中国”，这一战略将于7月1日正式落地。

    此前，福特开启了在中国市场的又一波新品投放，新一代福克斯三厢及两厢版本在中国和欧洲同步发布，足见福特对中国市场的重视。北京车展上，除换代福克斯，蒙迪欧插电混动版、皮卡Ranger Wildtrak以及F-150也一起亮相；其中Ranger Wildtrak会以进口方式引入。

    虽然近两年中级车整体表现不好，但去年中国仍然售出了730万辆中级车，占中国乘用车市场总销量的31%，福特计划利用换代福克斯，继续深耕这一市场。为此，新车造型更加年轻化，轴距加长超过50毫米，符合中国消费者对大空间的追求。

    为了迎合智能化的潮流，换代福克斯成为中国市场首款搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，也是国内首款标配车联网模块的燃油版福特车型；可以实现远程启动车辆、提前开启空调，远程定位车辆，以及远程锁定/解锁车门等。

    同时，福特也在加紧与互联网公司和科技公司的合作。到2019年，在中国上市的福特新车将100%实现车载互联，福特正与苹果、阿里巴巴和百度等公司合作。

    更值得注意的是福特对渠道的整合。该公司宣布将正式成立一个全新的全国分销服务机构，属于长安福特旗下，将负责福特品牌所有进口及国产乘用车在中国市场所有的市场营销、销售和服务相关的业务。

    从2019年到2025年，福特将在现有国产车型基础上新增5款全新国产车型，包括福特品牌首款纯电动小型SUV和下一代探险者；其中，探险者将成为其新分销机构的首款车型，并落地长安福特工厂国产。

    到2021年底，福特品牌经销商展厅的产品数量将翻番，涵盖乘用车、SUV、电动车以及卡车。在此前福特发布的“中国2025计划”中，福特宣布将在2025年前投放50款新车，包括8款全新SUV和至少15款纯电动车。

    此外，福特宣布加快中国市场的研发工作，计划对其南京研发中心投资6.8亿元。

    通过产品研发进程的加速，福特表示，将把从设计到投产的时间缩短20%。