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2018年03月28日 星期三
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简讯

  青年参考  ( 2018年03月28日   15 版)

    吉利汽车2017年净利润增长108%

    3月21日,吉利汽车拿出了亮眼的2017年财报。财报显示,2017年该公司总收益增加73%至927.61亿人民币,实现利润106.34亿元人民币,增长超过108%。

    2017年,吉利汽车销量为124.7万辆,同比增长超过63%;在乘用车市场占有率达到5.06%,同比增长1.75%;单车利润达8528元,同比增长约27%。在此基础上,2018年吉利汽车将销量目标指定为158万辆,同比增长27%。

    点评:吉利汽车是在兼顾汽车市场和资本市场方面做得最好的车企之一。

    北京汽车2017年净利润下滑64.62%

    3月22日,北京汽车发布2017年财报。数字显示,北京汽车2017年营业收入为1341.58亿元,同比增加15.46%;归属于母公司所有者的净利润为22.52亿元,同比减少64.62%。

    与北京奔驰相关的收入由853.12亿元增至1167.73亿元,同比增长36.9%,这主要是由于,北京奔驰销量同比增加33.3%及售价相对较高的车型销量占比进一步提升。

    与北京品牌相关的收入由308.87亿元减至173.86亿元,同比下降43.7%,主因是北京品牌销量同比下降48.4%,实现23.6万辆。

    点评:北京奔驰成了北京汽车的最后防线。

    江铃汽车2017年净利润下降47.58%

    3月23日,江铃汽车发布2017年财报。2017年该公司营业收入为313.46亿元,同比增长17.69%;归属于上市公司股东净利润为6.91亿元,同比下降47.58%。

    值得注意的是,虽然利润下滑,但江铃汽车仍决定每10股派发红利3.2元(含税)。江铃汽车的大方让股民开心,但也引发了深交所的问询。

    点评:利润下滑仍决定派息,受益最大的是大股东。背后是否存在什么问题,值得深思。

    日产公布“M.O.V.E”战略

    近日,日产发布了最新的“M.O.V.E”战略。该计划显示,2022年前,日产将以纯电动汽车以及自动驾驶为核心内容,并将在日产聆风的基础上推出8款纯电动车。

    日产预计到2025年,纯电动车将占该公司总销售额的40%,其中中国为最大市场,日产将与东风汽车共同打造一款基于小型SUV平台的经济型电动车。

    同时,日产计划在未来5年开发8款纯电动汽车,包括专为中国市场打造的4款,到2022年每年销售100万辆电动汽车,包括纯电动和混合动力汽车。

    此外,日产表示其ProPilot自动驾驶技术要搭载于20款车型上,也希望搭载ProPilot技术的车款总销量能达到100万辆。

    点评:与其他日系车企比起来,日产似乎走了不一样的路。

 

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