简讯

    吉利启动对沃尔沃集团股权收购

    中国浙江吉利控股集团正在筹办31亿欧元（约38亿美元）的五年期贷款，用于收购瑞典卡车生产商沃尔沃集团8.2%股权。

    该笔贷款由中信实业银行和法国巴黎银行负责承销，已经启动。去年12月，吉利签订协议，购买Cevian Capital持有的沃尔沃集团股权，其中包括8.2%的股份和15.6%的投票权，价值约为33亿美元。

    点评：“双管齐下”，放眼全球汽车业，也只有李书福能玩转。

    比亚迪2017年净利同比降19.7%

    比亚迪发布最新2017年度业绩快报显示，去年该公司实现营业总收入1058.95亿元，同比增长2.34%；实现归属于上市公司股东的净利润40.57亿元，同比下降19.7%。

    比亚迪方面认为，这主要是因为传统汽车业务销量及收入有所下滑，给集团盈利增长带来压力。

    点评：当新能源不再一家独大时，比亚迪两只手都要硬。

    玲珑轮胎拟投58亿元建生产基地

    玲珑轮胎拟投资57.94亿元在湖北荆门市建设“年产1446万套高性能轮胎及配套工程项目”，作为该公司国内第四个轮胎生产基地。

    项目建设期36个月，建成后可实现半钢子午线轮胎年产能1200万套、全钢子午线轮胎240万套等，达产年实现销售收入50.37亿元，正常年利润总额为5.74亿元，净利润为4.3亿元。

    点评：近2亿的汽车保有量，并且保持着每年约3000万辆的增长，中国能否诞生像米其林、普利司通这样的世界轮胎巨头，让人期待。

    雷诺-日产-三菱资本关系或将重组

    日产汽车董事长卡洛斯-戈恩暗示，将重组与法国巨头雷诺和三菱汽车的资本关系。目前，雷诺向日产出资约占后者43%股份，日产则拥有雷诺15%的股份，三菱汽车则归入日产旗下。

    戈恩同时担任雷诺CEO和三菱汽车董事长，三家公司的关系颇为复杂。法国政府一直要求雷诺和日产完全合并。不过，如果雷诺提高对日产的出资比例，难免将遭遇日产方面的反对。

    点评：这不是几家汽车公司的博弈，而是法国政府和日本政府过招。