高田气囊质量问题引发了创纪录的汽车召回事件,为此,高田公司破产,不少车企背上沉重的召回成本,但消费者对此似乎不那么在意。
据外媒报道,监管数据显示,各大汽车厂商应在美国召回4600多万个高田气囊,但到目前为止,被替换的数量不到这个数字的一半。维修的最后期限12月31日已经临近,但数百万个高风险气囊仍安装在车辆上。
点评:但愿高田气囊造成的悲剧不再重演。
高田气囊质量问题引发了创纪录的汽车召回事件,为此,高田公司破产,不少车企背上沉重的召回成本,但消费者对此似乎不那么在意。
据外媒报道,监管数据显示,各大汽车厂商应在美国召回4600多万个高田气囊,但到目前为止,被替换的数量不到这个数字的一半。维修的最后期限12月31日已经临近,但数百万个高风险气囊仍安装在车辆上。
点评:但愿高田气囊造成的悲剧不再重演。