德国高铁:25年,提速两小时
作者 达扬
青年参考
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2017年12月20日
03
版)
时隔四分之一个世纪,德国高铁(ICE)终于迎来速度上的飞跃。从12月10日开始,列车从柏林到慕尼黑的运行时间缩短两小时左右。
德国大概没有任何一个地方的地形像图林根森林那样起伏多变,工程队在这一贯穿柏林和慕尼黑之间的低矮山脉地段修建了22条隧道。用铁路部门发言人的话说,最长的隧道特地安装了隔音防护设施,以防止列车以高速通过出口时影响周围环境。
历时25年,升级后的线路总算投入使用了。列车沿途将经过纽伦堡、埃尔福特和哈勒,并穿越图林根森林路段的一个又一个隧道,最高速度可达每小时300公里。22条隧道中两条最长的分别为8.3和7.4公里,而柏林与慕尼黑之间的总距离为623公里。
此前,列车在该路段的运行时间为6小时左右,提速后不到4小时即可到达。
工作日,新型高铁每天有3趟车次,分别为6点、12点和18点。铁路部门信心满满地预测,此次提速后,每年往来于柏林和慕尼黑之间的乘客将翻番,达360万人次。
德国之声中文网
时隔四分之一个世纪,德国高铁(ICE)终于迎来速度上的飞跃。从12月10日开始,列车从柏林到慕尼黑的运行时间缩短两小时左右。
德国大概没有任何一个地方的地形像图林根森林那样起伏多变,工程队在这一贯穿柏林和慕尼黑之间的低矮山脉地段修建了22条隧道。用铁路部门发言人的话说,最长的隧道特地安装了隔音防护设施,以防止列车以高速通过出口时影响周围环境。
历时25年,升级后的线路总算投入使用了。列车沿途将经过纽伦堡、埃尔福特和哈勒,并穿越图林根森林路段的一个又一个隧道,最高速度可达每小时300公里。22条隧道中两条最长的分别为8.3和7.4公里,而柏林与慕尼黑之间的总距离为623公里。
此前,列车在该路段的运行时间为6小时左右,提速后不到4小时即可到达。
工作日,新型高铁每天有3趟车次,分别为6点、12点和18点。铁路部门信心满满地预测,此次提速后,每年往来于柏林和慕尼黑之间的乘客将翻番,达360万人次。
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