简讯

    PSA集团与日本电产将成立合资公司

    12月4日，据路透社报道，法国PSA（标致雪铁龙）集团及日本电产表示，将投资2亿欧元成立合资事业，在法国研发并生产电动汽车的引擎。

    合资企业的目标是为PSA集团生产高效能电动引擎，也有可能供应其他厂商。日本电产将通过Nidec Leroy-Somer投资，后者为日本电产今年2月收购的法国电动车公司。

    点评：为了迎接电动化大趋势，每家车企都在加紧布局。

    宝马欲将电动车销量提升50%至15万辆

    12月7日，彭博社报道称，为继续捍卫在电动汽车领域的领先优势，宝马集团将继续推出更多电动化车型，计划2018年将清洁能源汽车的销量提升50%至15万辆。

    由于日益严苛的排放法规，宝马以及其他汽车制造商正对电动汽车进行创纪录的投资，以研发更具吸引力的组合产品，但未来回报依旧处于不确定状态。

    上个月，宝马曾表示将投资70亿欧元用于研发，这笔费用几乎是其2011年与2012年研发费用的总和，宝马计划到2025年前至少推出12款全电动汽车。

    点评：强敌环伺，宝马不敢有丝毫松懈。正因如此，汽车工业才能不断向前。

    福特发布中国2025计划在华推50款新车

    12月5日，福特汽车发布“中国2025计划”。至2025年底，该公司将在中国推出超过50款新车，其中包括8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌电动车型。

    历经动荡，福特终于重回轨道，加速在华布局。该计划公布两天后的12月7日，福特与阿里巴巴和众泰汽车股份有限公司分别签署战略合作意向书和合资工厂投资协议。

    上述两份文件分别涵盖了福特汽车对汽车智能网联系统的研发意愿，以及福特汽车第三家在华合资公司的新能源工厂投产规划。

    点评：福特重回传统轨道，也意味着它搁置了原来的“做出行服务公司”的战略。

    日产明年在日测试无人驾驶出租车

    据BBC报道，日产汽车计划在明年3月，在日本横滨市进行为期两周的免费无人驾驶出租车测试，并预计从2020年开始在日本本土推出正式的Easy Ride服务。

    日产正与日本软件公司DeNA合作，后者为游戏、医疗保健、汽车行业提供多种在线服务。据悉，日产的无人驾驶测试车将以聆风电动车为基础，为乘客提供一键召唤等功能。

    点评：虽然车企纷纷加快步伐，自动驾驶时代的到来还需要很长时间。