试驾广汽本田冠道240TURBO

    对广汽本田来说，更小排量的冠道意味着更大的市场。

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    紧凑级SUV市场从蓝海变成红海之后，不少车企意识到，中型SUV这一细分市场正随着消费升级而发展起来。对企业来说，这一细分市场的兴起不仅意味着机遇，也意味着更高的利润。

    中型SUV市场同样意味着更挑剔的目标受众，因此，涌入这一市场的车型不少，但能够取得优异成绩的并不多。目前来看，在风口上上市的广汽本田冠道，算是其中佼佼者。

    尤其是在今年3月，搭载1.5T发动机的冠道240TURBO车型上市后，其销量有了明显突破。冠道最初上市时，只推出了2.0T车型，售价区间为26.98万～32.98万元。

    去年10月上市后，冠道销量在11月、12月连续上升，但今年1～3月，其销量逐月下滑。3月底，冠道240TURBO车型正式上市，将起售价下探至22万元，又将销量拉升不少。

    广汽本田官方数据显示，冠道9、10月销量均接近万辆，在这一细分市场表现优异。这样的表现与更小排量的240TURBO车型上市有直接关系，从广汽本田在这款车营销上的用心，也能看出广汽本田对这款车的期待。

    11月7日，广汽本田冠道240TURBO深度试驾活动历经广州、沈阳、武汉、成都、上海5个城市后，在青岛收官。活动现场，广汽本田安排了场地试驾和道路试驾两部分。

    场地试驾中，冠道240TURBO满载5名成员，且后备箱塞满行李，然后挑战45%S型坡道，难度不小。在试驾中，笔者对冠道240TURBO车型的爬坡能力印象深刻。

    道路试驾中，冠道240TURBO虽然体型较大，但动力依然调教出了明显的本田风格。其搭载的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为142Kw，峰值扭矩为243N·m，拉动冠道的“大身板”并不费力。

    同时，冠道240TURBO整体底盘调校偏舒适，适合家用车用户群体的需求，一改本田车型此前给人“下盘硬朗”的印象；在噪音处理方面，冠道也比此前的本田车型有所提升。

    最让人惊喜的还是冠道后排的大空间。中大型SUV市场的兴起与七座SUV相伴，七座SUV同样被认为是SUV市场的风口，因此车企纷纷推出七座中大型SUV，不少紧凑级车型也推出七座版本。相比之下，足够推七座版的冠道，选择反其道而行之。

    由于冠道采用“大五座”布局，其车内空间显得比同级别其它七座SUV大上很多。七座SUV是否是“刚需”还存在疑问，但冠道的“大五座”似乎已经获得了市场认可。

    近几年，广汽本田展示出对市场精准的把握，冠道取得的成绩只是一个例子。今年前10个月，广汽本田累计销量达到57.96万辆，同比增长9.6%，完成全年目标的84%左右。

    不过，市场正变得越发拥挤，自主品牌的攻势已经开始对日系车产生威胁，若想保持领先，广汽本田需要更加谨慎。