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上一篇动荡的局势与富有的客户，让先进战机制造商在中东看到无限商机。
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2017年迪拜航展于11月12日～16日在阿联酋举办。目前，中东局势暗潮汹涌，也门、伊拉克和叙利亚战火未熄，黎巴嫩及伊朗爆发新冲突的危险开始上升。战争威胁无疑会对军备销售产生刺激，本届航展也被视为未来中东军用飞机市场的晴雨表。
“过去几年，中东国家完成了多项战机军购。一些人据此认为，暂时不会有太多采购需求了，”航空航天专家德里克·比萨西奥对美国“防务新闻”网站表示，“但这不意味着毫无商机。”他补充道：“值得注意的是，许多国家觉得自己需要比现在更多的先进战机，即使是在石油价格长期低位徘徊的当下，它们依然拿得出追加新订单的钱。”
“防务新闻”预测，未来10年，按预期单架成本估算，中东先进战机的市场规模可达220亿美元，再考虑到诸如零部件、训练、维修保养等附加成本，这一数字还会翻番。
除去已敲定的军售合同，中东与北非各国空军还可能提供以下商机（见表格）：
| 用 户 | 情况简述 |
| 摩洛哥 |
摩军已经接收了24架美制F-16战机，还有22架老旧的F-5在服役。21世纪20年代初，该国可能还会斥资采购新型战机，以保证不落后于邻国阿尔及利亚。 |
| 以色列 |
以色列空军签下了采购50架F-35战机的合同，数量少于最初意向。不过，以军想全部替换掉现役的386架F-16和99架F-15。目前还不清楚，该国会向美国购买更多F-35，还是转而选择另一种升级型第四代或四代半战机。 |
| 约 旦 |
该国有望采购新战机以替换法制“幻影”F1和F5，并与F-16形成战力互补。 |
| 科威特 |
已有第四代战斗机采购计划，首选很可能是法国达索公司的“阵风”战机。 |
| 沙 特 |
沙特向欧盟购买72架“台风”战机的采购案跳票，但仍对追加采购48架该型战机表现出兴趣，总价值估计会达到40亿美元。利雅得将在未来几年分批支付合同款。 |
| 巴 林 |
巴林国防部已就购买欧洲“台风”战斗机以替换其老旧的F-5、F-16一事与英国政府洽谈，其他选项还包括瑞典的“鹰狮”、“阵风”及F-35。 |
| 阿联酋 |
该国计划采购60架下一代战斗机，“台风”和“阵风”是最有力的竞争者。阿联酋不想在军力建设上落后于卡塔尔和沙特，空中力量仍是其大手笔投入的重点领域。 |
| 阿 曼 |
该国已制定了先进战机追加采购案，很可能采购第二批欧洲“台风”战机。 |
未来5年，除了以色列和土耳其，中东和北非国家有望购买约245架全新战机。其中，阿联酋是最大的变数。该国的60架新战机存在众多潜在供应商。一方面，该国一直试图采购达索公司的“阵风”战机，但尚未达成交易；另一方面，阿联酋对俄罗斯苏霍伊公司的苏-35也表现出兴趣，并与俄就第五代战机相关事宜开展交流。
此外，阿联酋“几乎肯定”是第一个引进F-35的海湾国家。航空工业分析师理查德·阿布拉菲亚称，以色列通常会早于阿拉伯国家5年从美采购新型战机，届时，在“阻止阿拉伯国家获得F-35”与“不加阻止，但借机对美方压价”之间，以色列应当倾向于后者。
值得注意的是，埃及空军也在为实现其机群结构多样化而努力。该国正分别从法俄两国接收“阵风”和米格-29战机，增购12～24架“阵风”的可能性较大。10月下旬，埃及总统塞西曾与法国领导人会面，主要目的之一就是推进双边军事合作。
处于孤立中的卡塔尔也积极行动，大力扩充空中作战能力。该国于2015年采购了24架“阵风”，今年初又和美国波音公司签订了36架F-15的军售合同。
