背靠日产手握车联网 启辰D60上市

    独立后的启辰选择以一款轿车重新出发。11月2日，全新启辰D60在北京及全国十个城市同步上市，共推出8款车型，售价区间为6.98万～11.18万元。

    这是启辰品牌独立后第一辆启用全新LOGO的车型，也是启辰车联网战略下首款“高品质智联轿车”，意义不言而喻。在SUV持续走热的中国汽车市场，以一款轿车重新出发，启辰勇气可嘉。

    今年前三季度，中国汽车市场轿车销量累计达到806万辆，SUV销量为682万辆，虽然轿车销量略胜一筹，但增速远不及SUV。对自主品牌而言，SUV是制胜利器，轿车却难有作为。

    在目前的轿车市场，自主品牌仍面临被合资品牌全面围困的局面，启辰要想突围颇具难度。不过，从启辰D60的发布会来看，启辰对此早有准备。

    据官方介绍，自9月8日预售以来，启辰D60订单已破2万，其中80%的订单来自搭载车联网的车型。由此看来，启辰把智能互联视为“秘密武器”。

    启辰将D60定位为“能沟通、会思考、易沟通、更懂你”的智联轿车，车载智能互联系统可实现行车过程中随时唤醒导航、打电话、调节空调、查询航班等功能，同时可设置方言辨识、更有背诗、对对联、绕口令等娱乐功能。此外，远程控制、4G移动热点等也均有配置。

    启辰D60还有一大优势是“背靠”日产。东风启辰透露，启辰D60与新轩逸、新骐达等日产车型同平台生产，经过日产全球化标准的1697道质量检验工艺。

    换言之，启辰D60挑战合资竞品的底气，来源于与同级别热销合资车型密不可分的关系。作为上市多年的老将，轩逸在紧凑级轿车市场热度不减，而启辰D60可以说是站在轩逸的肩膀上，起点自然不同。即便如此，启辰D60要面临的挑战依然严峻，与合资车同平台也好、配备智能互联系统也罢，都并非没有先例，但成功者依然寥寥。

    中国车市已进入微增长的新常态，所有车企未来都需要打起十二分精神。启辰D60能否为启辰独立打响第一炮？人们拭目以待。